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M3セダンとランディを比較! - みんなの比較車種

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M3セダンとランディの中古車情報を比較する

BMW  M3セダン   スズキ  ランディ
VS
258万円2550万円
M3セダンの相場表を見る
中古車相場 25万円389万円
ランディの相場表を見る
98 中古車掲載台数 33
  • BMW M3セダン MT ファイナル エディション KW HAS・スペーサー・Harman/Kardon

    本体価格
    1398万円

  • BMW M3セダン ファイナルエディション 150台限定車6MT限定MスポシートOP19/20AW

    本体価格
    1455万円

  • BMW M3セダン コンペティション ACC革地デジ純正F19R20AW1オナ

    本体価格
    908万円

  • BMW M3セダン Mヒート エディション M DCT ドライブロジック 限定15台/Mパフォ/カーボン/Rチェンジ/HUD

    本体価格
    686.8万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD イベンチュリ吸気KW車高調レムスマフラー

    本体価格
    940万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 1オ-ナカ-ブドディスプレイシートクーラー

    本体価格
    1155万円

  • BMW M3セダン コンペティション 認定中古車

    本体価格
    878万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック Mサス 3DデザインRスポ H&Rダウンサス

    本体価格
    468万円

  • BMW M3セダン MT FINAL EDITION アルピンホワイト 鍛造ホイール 50台限定

    本体価格
    1400万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック フルレザーメリノ アラゴスタ タイプS

    本体価格
    410万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ランディ 2.0 G アドバンスドセーフティパッケージ装着車 Sハイブリッドレーンキープクルコン

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 X ETC・テレビナビ・両側パワスラ

    本体価格
    75万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 後席モニター ETC バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G レ-ダ-クルコン両側電動大画面ナビBカメラ

    本体価格
    343万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 4WD 両側電動スライドドア メモリーナビ

    本体価格
    389万円

  • スズキ ランディ 2.0 G クルコン TV再生 Bカメ 両側電動スライド

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD 

    本体価格
    86.6万円

  • スズキ ランディ 2.0 G ハーフレザー 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    166.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G ナビ新品・両側パワスラ・スマートキー

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ ランディ G 2型 ※アウトレット※ 

    本体価格
    91.8万円

関東
43
826.1万円
関西
29
1045.1万円
東海
18
616.7万円
北海道
1
940万円
九州
1
1400万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
454.5万円
中国
3
1072.3万円
四国
1
1258万円
地域別台数
関東
6
78.3万円
関西
2
209.9万円
東海
0
---
北海道
6
152.8万円
九州
7
126万円
東北
8
142.6万円
北陸・甲信越
2
98.5万円
中国
2
195.5万円
四国
0
---

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M3セダンとランディのカタログ情報を比較する

BMW  M3セダン   スズキ  ランディ
1324万円1998万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
2992~2993 排気量(cc) 1797~1986
480~550 最高出力(馬力) 98~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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