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ウェイクとランディを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   スズキ  ランディ
VS
29.8万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 17万円363.8万円
ランディの相場表を見る
1580 中古車掲載台数 49
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正ナビ TV 全方位カメラ 両側自動

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 後期 8インチナビ 両電スラ ドラレコ

    本体価格
    143.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 後期モデル 両パワスラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 地デジナビ/ETC/バックカメラ/電動スライド

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 4WD ターボエンジン 両側電動スライドドア L

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 4WD スマートアシスト シートヒーター 4WD

    本体価格
    136.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 後期 SDナビ BT Bカメラ 両電スライド

    本体価格
    83.1万円

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  • スズキ ランディ 2.0 S スマートキー/クルコン/両側スライドドア

    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    91.7万円

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    82.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 車検整備付き 純正EGスターター 全方位カメラ

    本体価格
    104.5万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 走行51550キロ 社外ナビ HIDライト

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 禁煙 両側電動ドア ナビTV 後席モニター

    本体価格
    85.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 

    本体価格
    158万円

  • スズキ ランディ ベース 

    本体価格
    90.5万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 純正9型ナビ・フルセグ・全方位カメラ

    本体価格
    259万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 4WD ワンオーナーセーフティセンス両側パワスラ

    本体価格
    305.9万円

関東
351
97.5万円
関西
255
103.3万円
東海
227
99万円
北海道
95
114.3万円
九州
259
99.3万円
東北
119
114.3万円
北陸・甲信越
87
103.6万円
中国
117
102.5万円
四国
70
102.2万円
地域別台数
関東
18
122.6万円
関西
5
116.4万円
東海
5
151.3万円
北海道
1
50万円
九州
7
148.4万円
東北
4
52.9万円
北陸・甲信越
5
213.4万円
中国
4
207.9万円
四国
0
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ウェイクとランディのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   スズキ  ランディ
135万円189.5万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
658 排気量(cc) 1797~1986
52~64 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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