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N-ONEとランディを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとランディの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   スズキ  ランディ
VS
11.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 17万円359.9万円
ランディの相場表を見る
2615 中古車掲載台数 54
  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン 4WD 

    本体価格
    178万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル Honda SENSING 禁煙試乗車 ナビRカメラ ETC

    本体価格
    154.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 G スペアキー AM/FMラジオ スマートキー

    本体価格
    50.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ドラレコ/ナビ/フォグ/Pスタ/AAC/スマキ/AW

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-ONE 660 G スマートキー

    本体価格
    40.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト 純正ナビ Bカメ 衝突被害 ETC ハーフレザー

    本体価格
    125.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ナビ ETC バックカメラ ドラレコ TV

    本体価格
    44.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 4WD 

    本体価格
    36万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー ターボ ETC Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    41.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS タ-ボ ナビTV後カメラBT ETC HID LEDフォグ

    本体価格
    124万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD 全周囲モニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G スライドドア 純正ナビ ETC

    本体価格
    280.1万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 純ナビ 全方位 衝突軽減 片側電動 ETC

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 

    本体価格
    139.1万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 純正8インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    349.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 車検整備付き 純正EGスターター 全方位カメラ

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    104.5万円

  • スズキ ランディ G 2型 

    本体価格
    82.8万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 

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  • スズキ ランディ 2.0 G ナビ新品・両側パワスラ・スマートキー

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  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD 8インチナビ フルセグTV リヤモニター

    本体価格
    143.8万円

関東
723
95.4万円
関西
289
91.3万円
東海
421
100.5万円
北海道
163
111.2万円
九州
367
77.5万円
東北
211
100万円
北陸・甲信越
185
93.3万円
中国
166
93.1万円
四国
90
89万円
地域別台数
関東
16
113.5万円
関西
8
218.1万円
東海
6
137.8万円
北海道
1
50万円
九州
8
126.2万円
東北
3
57.8万円
北陸・甲信越
5
212.4万円
中国
6
224.9万円
四国
1
44.9万円

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N-ONEとランディのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   スズキ  ランディ
159.9万円217.4万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
658 排気量(cc) 1797~1986
58~64 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-ONEの中古車は2615台、ランディの中古車は54台掲載しています。
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