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デュアリスとランディを比較! - みんなの比較車種

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デュアリスとランディの中古車情報を比較する

日産  デュアリス   スズキ  ランディ
VS
21.7万円127.8万円
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中古車相場 20.3万円383.9万円
ランディの相場表を見る
108 中古車掲載台数 56
  • 日産 デュアリス 2.0 20G 純正ナビ バックモニター 純正アルミ

    本体価格
    35万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 純正ナビTV サンルーフ ETC

    本体価格
    69.4万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 禁煙車 ガラスルーフ メーカーナビ ETC

    本体価格
    53万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S BT/ETC/Bカメ/スマキー/ナビ/TV/Fフォグ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ALL MODE 4WD/1オーナー/ガラスルーフ

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ガラスルーフ 禁煙車 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    84.5万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 禁煙車/インテリジェントキー/4WD

    本体価格
    56万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G アーバンブラックレザーII 革シート ガラスルーフ キセノンライト

    本体価格
    88万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G メモリーナビ バックカメラ インテリキー

    本体価格
    82万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 

    本体価格
    33万円

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  • スズキ ランディ 2.0 S 4WD 純正SDナビTV リアヒーター 左側Pドア

    本体価格
    58万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD フルセグナビ後席モニターWパワスラ

    本体価格
    339.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 8人乗 左右パワスラ 全方位 ナビ LEDライト

    本体価格
    178万円

  • スズキ ランディ 2.0 G ナビフルセグTVリヤモニター両側パワスラ

    本体価格
    59万円

  • スズキ ランディ 2.0 X ナビTVBluetoothバックカメラ

    本体価格
    36万円

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    本体価格
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  • スズキ ランディ 2.0 G 両側電動スライドドア ドライブレコーダー

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    72万円

  • スズキ ランディ ランディ ハイブリッド 2.0G 

    本体価格
    116.6万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD プッシュスタートエンジン

    本体価格
    29万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 1オ-ナ-禁煙ナビBカメラETC両パワスラ記簿

    本体価格
    28.9万円

関東
26
54.7万円
関西
10
50.3万円
東海
9
52.3万円
北海道
25
56.2万円
九州
10
55.3万円
東北
18
62.3万円
北陸・甲信越
5
64.6万円
中国
3
42.6万円
四国
2
42.4万円
地域別台数
関東
8
98.8万円
関西
7
77.7万円
東海
10
134万円
北海道
3
231万円
九州
11
168.4万円
東北
6
247.6万円
北陸・甲信越
5
44.6万円
中国
4
110.9万円
四国
2
54.9万円

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デュアリスとランディのカタログ情報を比較する

日産  デュアリス   スズキ  ランディ
195.3万円277.7万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4315×1780×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
1997 排気量(cc) 1797~1986
137 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 ---

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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