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iQとランディを比較! - みんなの比較車種

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iQとランディの中古車情報を比較する

トヨタ  iQ   スズキ  ランディ
VS
14.3万円569.9万円
iQの相場表を見る
中古車相場 25万円371.3万円
ランディの相場表を見る
274 中古車掲載台数 63
  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー 6速MT 純正ナビ DTV キーレス

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ ナビTV(ワンセグ) ETC

    本体価格
    36万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ アストン シグネット仕様 新品パーツ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X プロジェクターヘッドライト

    本体価格
    25万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G プラス ステアリングスイッチ・ETC・スマートキー

    本体価格
    39万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ワンセグナビ プッシュスタート

    本体価格
    60万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ スマートキー

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 ガズーレーシング チューンド バイ MN モデリスタエアロ 専用Ray's16インチAW

    本体価格
    197.4万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G OZホイール レカロ ワンオーナー

    本体価格
    95万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ランディ 2.0 G アドバンストセーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 X フルセウグナビ アラウンドビューM

    本体価格
    116.7万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

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    310万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G ワンオーナー/禁煙車/クルコン/純正アルミ

    本体価格
    315.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 S KENWOOD スピーカー 電動スライドドア

    本体価格
    38万円

  • スズキ ランディ 2.0 G アドバンストセーフティパッケージ装着車 4WD 今日値 下1日限定 アラウンドビュー

    本体価格
    48万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 登録済未使用車 8人乗り シートヒーター

    本体価格
    337.8万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    359.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 

    本体価格
    193.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 両側パワースライドドア 後席モニター

    本体価格
    63.3万円

関東
95
64.8万円
関西
32
63.9万円
東海
52
78.2万円
北海道
12
37.9万円
九州
33
45万円
東北
8
45万円
北陸・甲信越
15
57.1万円
中国
19
50.1万円
四国
8
45.1万円
地域別台数
関東
16
144.9万円
関西
11
216.3万円
東海
3
84.9万円
北海道
6
145万円
九州
6
138.2万円
東北
6
166.7万円
北陸・甲信越
5
232.1万円
中国
8
212.2万円
四国
2
162.7万円

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iQとランディのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   スズキ  ランディ
129万円355万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
996~1329 排気量(cc) 1797~1986
68~122 最高出力(馬力) 98~170
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 7名、8名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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