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パレットとコペンを比較! - みんなの比較車種

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パレットとコペンの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   トヨタ  コペン
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 132.4万円272.5万円
コペンの相場表を見る
1262 中古車掲載台数 184
  • スズキ パレット 660 SW TS 自社 ローン スマートキ AAC

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 XS 走行5.2万キロ 片側パワスライトドア

    本体価格
    30.6万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 修復歴無 ナビ TV 電動スライド スマ-トキ-

    本体価格
    19.5万円

  • スズキ パレット 660 SW GS ナビ TV 両側スライド・ドア スマートキー

    本体価格
    12万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    43万円

  • スズキ パレット 660 XS ナビ/TV/ETC/HID/ドラレコ/電ドア/リア修復

    本体価格
    27.5万円

  • スズキ パレット 660 XS スマートキアルミ左Pスラ

    本体価格
    13万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 4WD 

    本体価格
    52万円

  • スズキ パレット 660 T 1オーナー/Bカメ/ターボ/ETC/片側電動ドア

    本体価格
    39万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 禁煙車 左右パワースライドドア ドラレコ

    本体価格
    43万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ スマートキー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    211万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ BT付きラジオ ワンオーナー オープンカー

    本体価格
    216.5万円

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    本体価格
    198万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ Bモニター/シートヒーター/LED

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    212.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 専門店整備済 レカロ BBS HKS ワンオーナー

    本体価格
    180万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ Bカメラ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ シートヒーター

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ&ETC車載器 柿本改マフラー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ 禁煙車 バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    232.2万円

関東
311
29.2万円
関西
186
28.6万円
東海
154
27.9万円
北海道
62
32.1万円
九州
197
28.3万円
東北
115
35.3万円
北陸・甲信越
94
32.7万円
中国
81
28.9万円
四国
62
33.6万円
地域別台数
関東
54
211.9万円
関西
29
210.1万円
東海
42
220.9万円
北海道
2
219.9万円
九州
15
214万円
東北
8
214.3万円
北陸・甲信越
11
208.4万円
中国
17
205.5万円
四国
6
216.6万円

パレットの中古車を探す

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パレットとコペンのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   トヨタ  コペン
111.3万円177.2万円 新車時価格 238万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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