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パレットとコペンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   トヨタ  コペン
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 142.3万円272.5万円
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1232 中古車掲載台数 173
  • スズキ パレット 660 SW XS 後席モニター/新品タイヤ&バッテリー

    本体価格
    19万円

  • スズキ パレット 660 T 4WD 車検8年6月 冬タイヤ バックカメラ

    本体価格
    28万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII シートヒーター バックカメラ 禁煙

    本体価格
    53.8万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 

    本体価格
    30.2万円

  • スズキ パレット TS ターボ車で坂道ストレス無くパワーあり 

    本体価格
    21万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 関東仕入 パワスラ 地デジ Bluetooth接続

    本体価格
    18.9万円

  • スズキ パレット 660 L 

    本体価格
    40万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド スマートキー HIDヘッド バックカメラ

    本体価格
    28.1万円

  • スズキ パレット 660 SW XS カーナビ TV Bカメ ETC 電動ドア 1年保証

    本体価格
    28.4万円

  • スズキ パレット 660 L ナビ ETC TV キーレス スライドドア

    本体価格
    14.8万円

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    本体価格
    202.9万円

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    本体価格
    234万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    222.9万円

関東
301
29.4万円
関西
185
28.2万円
東海
135
28.2万円
北海道
67
32.8万円
九州
200
27.6万円
東北
122
36.5万円
北陸・甲信越
84
32.8万円
中国
73
29.2万円
四国
65
31.7万円
地域別台数
関東
51
210.1万円
関西
25
209.8万円
東海
40
222.4万円
北海道
3
216.5万円
九州
15
216.2万円
東北
7
214万円
北陸・甲信越
9
212.3万円
中国
18
206.8万円
四国
5
225.3万円

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パレットとコペンのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   トヨタ  コペン
111.3万円177.2万円 新車時価格 238万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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