| スズキ スプラッシュ | ＢＭＷ 1シリーズクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9.8万円～63.8万円
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中古車相場 |
49.8万円～311.8万円
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| 28台 | 中古車掲載台数 | 23台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ スプラッシュ | ＢＭＷ 1シリーズクーペ | |
|---|---|---|
| 123.9万円～134.4万円 | 新車時価格 | 385万円～579万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3715×1680×1590 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4370×1750×1410 他 |
| 1242 | 排気量(cc) | 1995～2979 |
| 88～91 | 最高出力（馬力） | 170～306 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 18.6～20.5km/L | 10.15モード燃費 | 8.9～14.4km/L |
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欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー 欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。（2008.10） |
解説 |
ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR（後輪駆動）クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。（2008.2） |
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