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スプラッシュとミラウォークスルーバンを比較! - みんなの比較車種

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スプラッシュとミラウォークスルーバンの中古車情報を比較する

スズキ  スプラッシュ   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
VS
9.8万円63.8万円
スプラッシュの相場表を見る
中古車相場 68万円138万円
ミラウォークスルーバンの相場表を見る
26 中古車掲載台数 16
  • スズキ スプラッシュ 1.2 最終年式モデル ワンオーナー車 禁煙車 記録簿付き車両 パナソニックSDナビフルセグTV ブルートゥース バックカメラ ETC スマートキー USBケーブル DVD再生可 純正15インチAW 純正リアスポイラー

    本体価格
    41.7万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正CDラジオ キーレス オイル交換済 エレメント交換済 車検整備

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 修復歴無し ワンオーナー 走行37000キロ

    本体価格
    25万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド 

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 4型モデル 黒内装色 6エアバック キ-レス

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 CD ETC

    本体価格
    18万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正メモリーナビ TV キーレス

    本体価格
    25.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド 

    本体価格
    46万円

  • スズキ スプラッシュ サイドエアバッグ サイドエアバッグ/キーレス

    本体価格
    40万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビフルセグTVETC2.0スマートキー

    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミラウォークスルーバン ウォークスルー エアコン AT車 キッチンカー 移動販売

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ミラウォークスルーバン ミラウォークスルーバン タイミングベルト交換済み 社外タコメーター 社外水温計 バックカメラ CDデッキ 社外プラグコード 社外13インチアルミ 令和2年3年4年6年度点検記録簿 ドラレコ

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ ミラウォークスルーバン ミラウォークスルーバン ターボXエンジン載替・オリジナルブラウン全塗装

    本体価格
    96.2万円

  • ダイハツ ミラウォークスルーバン 660 紺色同色塗装 4MT ウォークスルー 外品13インチAW ドラレコ付バックミラー 外品ハンドル 外品マフラー ベルト済 ポータブルナビ 外品オーディオ スピーカー 外品シフトノブ CD再生 エアコン

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ミラウォークスルーバン ミラウォークスルーバン/4No.貨物バン 社外15インチメッキホイール/純正エアコン/

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ミラウォークスルーバン ウォークスルー 

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ミラウォークスルーバン ミラウォークスルーバン 

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ミラウォークスルーバン 不明 

    本体価格
    応談

関東
18
31.5万円
関西
2
18.9万円
東海
1
32万円
北海道
0
---
九州
3
23万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
1
36万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
85万円
関西
2
102.4万円
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
2
96.5万円
東北
3
107.5万円
北陸・甲信越
2
77万円
中国
4
109万円
四国
1
96.2万円

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スプラッシュとミラウォークスルーバンのカタログ情報を比較する

スズキ  スプラッシュ   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
123.9万円134.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3715×1680×1590  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1242 排気量(cc) ---
88~91 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18.6~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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