| スズキ スプラッシュ | ジャガー Xタイプ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9.8万円～63.8万円
スプラッシュの相場表を見る |
中古車相場 |
49.8万円～138万円
Xタイプの相場表を見る |
| 30台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ スプラッシュ | ジャガー Xタイプ | |
|---|---|---|
| 123.9万円～134.4万円 | 新車時価格 | 365万円～605万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3715×1680×1590 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4685×1790×1420 |
| 1242 | 排気量(cc) | 2096～2967 |
| 88～91 | 最高出力（馬力） | 159～234 |
| FF | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 18.6～20.5km/L | 10.15モード燃費 | 7.4～8.6km/L |
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欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー 欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。（2008.10） |
解説 |
モンデオベースの4WDセダン フォードの傘下に入ったジャガーがマーケッティング戦略によってユーザー層を広げるために設定したのがエントリーモデルのXタイプ。外観のデザインは丸型ヘッドライトなどXJのイメージを継承しジャガーらしいものだが、プラットフォームはフォードのモンデオがベース。2001（Ｈ13）年の時点ではFF中心のモンデオに対し、Xタイプはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDのみを採用していた。エンジンは2.5L、3LのV6Lで、Jゲートを備えた電子制御5速ATと組み合わされる。インテリアには自然素材の本革や木目などが採用され、ジャガーらしい高級感が演出されている。(2001.9) |
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