| スズキ スプラッシュ | プジョー 306カブリオレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9.8万円～63.8万円
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中古車相場 |
79.9万円～89.9万円
306カブリオレの相場表を見る |
| 22台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ スプラッシュ | プジョー 306カブリオレ | |
|---|---|---|
| 123.9万円～134.4万円 | 新車時価格 | 359万円～364万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3715×1680×1590 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4145×1690×1380 他 |
| 1242 | 排気量(cc) | 1998 |
| 88～91 | 最高出力（馬力） | 120～132 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 18.6～20.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー 欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。（2008.10） |
解説 |
大人が4人乗れるコンパクトオープン 1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。 |
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