| スズキ スプラッシュ | トヨタ アレックス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9.8万円～63.8万円
スプラッシュの相場表を見る |
中古車相場 |
119.8万円～179万円
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| 30台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| スズキ スプラッシュ | トヨタ アレックス | |
|---|---|---|
| 123.9万円～134.4万円 | 新車時価格 | 149.1万円～214.2万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3715×1680×1590 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4175×1695×1470 他 |
| 1242 | 排気量(cc) | 1496～1795 |
| 88～91 | 最高出力（馬力） | 105～190 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 18.6～20.5km/L | 10.15モード燃費 | 12～17.2km/L |
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欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー 欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。（2008.10） |
解説 |
走り＆デザインともにスポーティなハッチバック車 コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング＆リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1) |
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