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スペーシアとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   三菱  コルトプラス
VS
8.8万円300万円
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中古車相場 13万円79.8万円
コルトプラスの相場表を見る
12045 中古車掲載台数 14
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 届出済未使用車 車検R8.12月 Pセンサー

    本体価格
    172.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 全方位カメラ付メモリーナビ

    本体価格
    188万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 禁煙車 両側電動スライドドア AW

    本体価格
    60.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 大型ナビ全方位カメラBluetothレザーシート

    本体価格
    123.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    166万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD スズキセーフティサポート

    本体価格
    155.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS ローダウン 両側パワスラ BTオーディオ

    本体価格
    40万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    160万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 全方位モニター付9インチナビ

    本体価格
    216.8万円

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  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー ナビ バックカメラ ナビ連動ETC 社外アルミ

    本体価格
    20万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー 禁煙車 パワートランク テレビ ナビ

    本体価格
    31万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー 4WD ナビTV

    本体価格
    13万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ラリーアート HDDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 スポーツX ETC オートエアコン パワーバックドア

    本体価格
    16.9万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 リラックスエディション ナビ 

    本体価格
    28.5万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ラリーアート 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー プラス ナビ 禁煙車 電動リアゲート ナビ DVD

    本体価格
    29万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー 走行16000キロ タイミングチェーン Z23W

    本体価格
    29万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 ベリー 4WD Gナビ Bカメラ 電動パワーゲート

    本体価格
    48万円

関東
2462
132.9万円
関西
1848
136.9万円
東海
1591
136万円
北海道
578
146.7万円
九州
2073
134.3万円
東北
1233
145.3万円
北陸・甲信越
854
136.7万円
中国
950
132.3万円
四国
456
128.8万円
地域別台数
関東
10
30.6万円
関西
1
79.8万円
東海
1
16.9万円
北海道
2
30.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとコルトプラスのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   三菱  コルトプラス
153万円219.3万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
657~658 排気量(cc) 1332~1499
49~64 最高出力(馬力) 91~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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