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スペーシアとギャランを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   三菱  ギャラン
VS
8.8万円300万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
11968 中古車掲載台数 13
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ オートライト

    本体価格
    147万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 全方カメラ

    本体価格
    172万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD ワンオーナー 12ヶ月点検済 下廻り防錆塗装

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 2トーンルーフ スズキ保証付 セーフティP

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム GS ナビTV 左側パワースライドドア

    本体価格
    66.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z 片側パワスラ ナビTV BT Bカメラ

    本体価格
    90.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 純正ナビ 全方位カメラ ドライブレコ

    本体価格
    92.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 両側電動スライド 軽減B

    本体価格
    189.1万円

  • スズキ スペーシア 660 X ナビTVキーフリー

    本体価格
    48万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 禁煙車 両側電動スライド シートヒーター

    本体価格
    219.6万円

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  • 三菱 ギャラン 1.8 ヴィエント 修復歴無し 走行60000キロ E35A

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    78万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-Gエクシード 純正5速 EA1A 走行88000km アルミ

    本体価格
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  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外マフラー ローダウン タイベル交換済

    本体価格
    166.5万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G ワンオーナー

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    78万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD アラゴスタ車高調 フジツボマフラー

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    149万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 5速マニュアル ターボ

    本体価格
    185.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

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  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT ワンオーナー 外AW タイベル交換車

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    211.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外AW タイベル交換済 キーレス

    本体価格
    221.5万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G 

    本体価格
    67万円

関東
2452
132.7万円
関西
1832
136.5万円
東海
1584
136.4万円
北海道
566
147.6万円
九州
2057
135万円
東北
1245
145.8万円
北陸・甲信越
842
135.8万円
中国
924
132.9万円
四国
466
129万円
地域別台数
関東
9
172.6万円
関西
0
---
東海
1
81.9万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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スズキ  スペーシア   三菱  ギャラン
153万円219.3万円 新車時価格 155万円309.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
657~658 排気量(cc) 1834~2498
49~64 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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