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スペーシアとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ミニ  ミニロードスター
VS
9.8万円298万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 113.2万円398万円
ミニロードスターの相場表を見る
10064 中古車掲載台数 12
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 両側オートスライド ETC LED

    本体価格
    149万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシア 660 T 左側電動スライドドア・スマートキー

    本体価格
    60万円

  • スズキ スペーシア 660 X 4WD 全方位モニター付メモリーナビ

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 社外ナビ/両側Pスラ/シートヒーター

    本体価格
    164万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 純正メモリーナビ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    101万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    185万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 現行型 両側電動 保証付

    本体価格
    198万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z デュアルカメラブレーキサポート装着車 純正ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニロードスター クーパーS 電動ルーフ社外SDナビ地デジTVBカメラPDC

    本体価格
    228万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 禁煙 黒革 ブラックリフレクターライト

    本体価格
    209万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS PODIUM製ダウンサス・BBS 17inAW

    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS ユーザー様仕入 レザーシート ナビ ETC

    本体価格
    113.2万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス 禁煙車 OZ18 アラゴスタ車高調 マフラー

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 

    本体価格
    189万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS コンバーチブル/ナビ/地デジ/バックモニタ

    本体価格
    140万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 6速MT ブラックレザー 17インチホイール

    本体価格
    185万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス WORKEmotion17AW 車高調

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS シートヒーター

    本体価格
    188万円

関東
2031
122万円
関西
1484
130.4万円
東海
1300
126.6万円
北海道
606
138.4万円
九州
1696
126.9万円
東北
1064
134.4万円
北陸・甲信越
693
121.9万円
中国
788
129.3万円
四国
402
119.9万円
地域別台数
関東
4
141.3万円
関西
5
244.4万円
東海
1
209万円
北海道
0
---
九州
1
188万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
228万円
四国
0
---

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スペーシアとミニロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ミニ  ミニロードスター
153万円219.3万円 新車時価格 334万円481万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
657~658 排気量(cc) 1598
49~64 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

---
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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