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ハスラーとDB7を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとDB7の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   アストンマーティン  DB7
VS
20万円296万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 398万円890万円
DB7の相場表を見る
7179 中古車掲載台数 6
  • スズキ ハスラー 660 X 4WD 

    本体価格
    96万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 純正ナビ 衝突軽減 シートヒーター ETC

    本体価格
    92.3万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 社外ナビ バックカメラ スズキセーフティ

    本体価格
    136万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD Aクルコン Sヒーター スマートキー

    本体価格
    151.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G ワンオーナー ナビ TV ETC 禁煙車

    本体価格
    95.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ i-STOP シートヒーター スマートキー

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 9インチメモリーナビ/セーフティサポート

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート LED キーフリー

    本体価格
    129.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G フルセグナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    133.3万円

  • スズキ ハスラー G オーディオレス 2トーンルーフ 1ヶ月保証・1000km保証・バッテリー新品

    本体価格
    71.2万円

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    本体価格
    580万円

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    398万円

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 正規D車 レッド革 18インチAW シ-トH 右H

    本体価格
    770万円

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 5.9L V12気筒エンジン 電動オープン ETC

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB7 GTA 正規D車 V12気筒 2+2 最終限定モデル

    本体価格
    890万円

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ V12 タッチトロニック

    本体価格
    応談

関東
1492
122.1万円
関西
891
130.9万円
東海
915
125.3万円
北海道
646
131.4万円
九州
1058
121.4万円
東北
784
130.7万円
北陸・甲信越
549
119.8万円
中国
586
126.7万円
四国
258
123.1万円
地域別台数
関東
4
686万円
関西
1
---
東海
1
580万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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DB7の中古車を探す

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ハスラーとDB7のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アストンマーティン  DB7
128万円197.2万円 新車時価格 1565万円1730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4640×1830×1240  他
657~658 排気量(cc) 3238~5935
49~64 最高出力(馬力) 330~435
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ジャガーXKシリーズの兄弟車

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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