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ハスラーとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 173万円750万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
9256 中古車掲載台数 17
  • スズキ ハスラー 660 G キーフリー 社外ナビ プッシュスタート

    本体価格
    62.3万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ キーフリー/Pスタート/CDデッキ/Bサポート

    本体価格
    85万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 全方位モニター 9型ナビ LEDヘッドランプ

    本体価格
    162万円

  • スズキ ハスラー 660 G 社外ナビ(AVIC-RZ700)・ETC・スマートキー

    本体価格
    94.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD プッシュ クルコン スノーモード

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    149万円

  • スズキ ハスラー Jターボ ※アウト レット※ 4WD 

    本体価格
    126.6万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減ブレーキ CDオーディオ Pスタート

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIIターボ 本土仕入・社外ナビ・Bluetooth対応

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    146.4万円

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    275.8万円

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    本体価格
    173万円

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    258万円

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    本体価格
    420万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD ツインターボ マリナーPKG

    本体価格
    550万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    279.9万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD MANSORY FS63

    本体価格
    689.8万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD 

    本体価格
    750万円

関東
1944
122.7万円
関西
1256
132.3万円
東海
1152
126.3万円
北海道
771
139.1万円
九州
1390
122.2万円
東北
1027
136.4万円
北陸・甲信越
645
120.8万円
中国
715
128.2万円
四国
356
121.7万円
地域別台数
関東
9
366.7万円
関西
1
689.8万円
東海
5
386.4万円
北海道
0
---
九州
1
360万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コンチネンタルフライングスパーの中古車を探す

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ハスラーとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
128万円197.2万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
657~658 排気量(cc) 5998
49~64 最高出力(馬力) 560~610
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルフライングスパー コンチネンタルフライングスパー

VS

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