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ハスラーとザッツを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ホンダ  ザッツ
VS
7.3万円9999.1万円
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中古車相場 3.3万円68万円
ザッツの相場表を見る
8714 中古車掲載台数 46
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ パドルシフト 全方位モニター付ナビ

    本体価格
    113.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X 社外ナビ Bカメ ドラレコFR ETC

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 純正ナビ 全周囲カメラ Bluetooth

    本体価格
    166万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 レーダークルーズ

    本体価格
    156.7万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 2年保証 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    150万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ 1オーナー

    本体価格
    112.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビTV 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    52万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII 4WD ツートン/半革/禁煙/HID/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    119万円

  • スズキ ハスラー 660 J 衝突軽減B 社外8インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    117.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ザッツ 660 AT AC PS PW 電格ミラー キーレス

    本体価格
    9万円

  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 タイミングベルト交換済み 車検2年整備

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ザッツ 660 ベース

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ザッツ 660 エアコン・クーラー/エアバック付/キーレス

    本体価格
    7.9万円

  • ホンダ ザッツ その他 その他

    本体価格
    4万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム ターボ キーレス ETC タイミングベルト交換済

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム オリジナルツートン フルエアロ キーレス

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム ETC/キーレス/パワステ/パワーウィンドウ

    本体価格
    19.8万円

関東
1791
127.3万円
関西
1162
140.9万円
東海
1156
128.5万円
北海道
692
139.3万円
九州
1355
123.6万円
東北
858
137万円
北陸・甲信越
642
128.6万円
中国
684
130万円
四国
374
123.3万円
地域別台数
関東
18
24.2万円
関西
4
16.1万円
東海
4
17.2万円
北海道
1
14万円
九州
7
10.2万円
東北
3
28万円
北陸・甲信越
2
24.9万円
中国
2
17.4万円
四国
5
21.8万円

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ハスラーとザッツのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  ザッツ
128万円197.2万円 新車時価格 90万円116.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
657~658 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~19km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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