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ハスラーとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとバモスホビオの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  バモスホビオ
VS
20万円287万円
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中古車相場 11万円191万円
バモスホビオの相場表を見る
9318 中古車掲載台数 121
  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 車検新規 純正CD USB BLUETOOTH

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD ワンセグTV・ナビ ABS 衝減ブレーキ

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G メモリーナビ ETC デュアルカメラサポート

    本体価格
    108.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    115万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 衝突軽減システム/全方位モニター付メモリ

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 純正ナビ 衝突軽減 Bluetooth フルセグ

    本体価格
    147.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 4WD 届出済未使用車 Bカメラ フルセグTV

    本体価格
    185万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ/TV/Bluetooth/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G アダプティブクルーズコントロール キーフ

    本体価格
    132万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 新車保証 衝突回避支援システム

    本体価格
    167万円

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  • ホンダ バモスホビオ 660 M 

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    29万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD キーレス・リヤヒーター

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ バモスホビオ ホワイトハウス社製 MYBOX サイドオーニング サイクルキャリア

    本体価格
    135万円

  • ホンダ バモスホビオ M 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD 

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ バモスホビオ M 5速マニュアル タイミングベルト交換済 

    本体価格
    18.7万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M ナビ パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD オートマ・走行82000km

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    28.9万円

関東
1955
122.6万円
関西
1274
132.5万円
東海
1163
125.8万円
北海道
773
139.1万円
九州
1400
122.4万円
東北
1027
136.1万円
北陸・甲信越
653
121.3万円
中国
712
128.3万円
四国
361
121.2万円
地域別台数
関東
40
44.9万円
関西
13
61.2万円
東海
12
56.9万円
北海道
11
45.3万円
九州
20
44.7万円
東北
6
79.6万円
北陸・甲信越
9
63.1万円
中国
2
42.4万円
四国
8
56.8万円

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ハスラーとバモスホビオのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  バモスホビオ
128万円197.2万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
657~658 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~18km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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