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ハスラーとファントムを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ロールスロイス  ファントム
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 1149万円7280万円
ファントムの相場表を見る
8768 中古車掲載台数 32
  • スズキ ハスラー 660 X 衝突被害軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    108万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 届出済未使用車

    本体価格
    193万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 届出済未使用車 LEDライト USBソケット

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G キーフリー 衝突軽減ブレーキ AAC

    本体価格
    141.3万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ ナビカメラDVD再生Bluetooth純正アルミ

    本体価格
    75.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 県外仕入 社外ナビ スマートキー

    本体価格
    146.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G セーフティサポート アダプティブクルーズ

    本体価格
    135.2万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド 禁煙/純正フルセグナビ/バックカメラ

    本体価格
    99.2万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 衝突被害軽減システム 社外SDナビ Bカメラ

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 クルーズコントロール付き

    本体価格
    152.4万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントム 6.75 正規D車/OP21AW/左ハンドル/エアサス交換済

    本体価格
    1250万円

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    本体価格
    応談

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    6990万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース 

    本体価格
    1300万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース D車 スタ-ライトヘッドライナ- 22インチAW

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム 6.75 FORGIATO26インチAW リア独立シート 茶革

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    応談

  • ロールスロイス ファントム パール 検なし キーレス ETC クルコン ナビ

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    1149万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 正規D車 ブラックレザーインテリア

    本体価格
    1177万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース D車/スターライト/リアエンター/ピクニック

    本体価格
    応談

関東
1812
127.5万円
関西
1177
132.3万円
東海
1187
128.1万円
北海道
694
141万円
九州
1345
124.8万円
東北
871
136.4万円
北陸・甲信越
618
131.6万円
中国
687
130.5万円
四国
377
126.2万円
地域別台数
関東
15
3687.3万円
関西
8
4294万円
東海
4
3349万円
北海道
0
---
九州
3
6103.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1149万円
中国
1
2060万円
四国
0
---

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ハスラーとファントムのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ロールスロイス  ファントム
128万円197.2万円 新車時価格 5460万円6670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
657~658 排気量(cc) 6748~6750
49~64 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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