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ハスラーとフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとフォレスターの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  フォレスター
VS
25.3万円1879万円
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中古車相場 19.8万円444.1万円
フォレスターの相場表を見る
5898 中古車掲載台数 1955
  • スズキ ハスラー G MR31S.MR41S 2型 ナビ・ETC付き

    本体価格
    88万円

  • スズキ ハスラー 660 G SDナビ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    82.3万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 前方誤発進抑制機能

    本体価格
    88万円

  • スズキ ハスラー 660 A キーレス CD ABS シートヒーター

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ハイブリッド・サポカー

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位モニター付ナビ 届出済未使用車

    本体価格
    165万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD フルセグ全方位モニタービルトインETC

    本体価格
    123.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 登録済未使用車/特別仕様車/ナビ/全周囲M

    本体価格
    197.7万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 

    本体価格
    45万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 

    本体価格
    182.2万円

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  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 純正SDナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    270万円

  • スバル フォレスター Premium EyeSight メモリーナビ ETC2.0 

    本体価格
    206.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L EyeSight CDオーディオ ドラレコ付

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  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ワンオーナー 4WD ナビ ETC クルコン

    本体価格
    155.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ Rカメラ ETC パワーリヤゲート

    本体価格
    234.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイトコアテクノロジー/純正ナビTV/

    本体価格
    215.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    221.2万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ電動リアゲ-トスマ-トキ-

    本体価格
    93.5万円

関東
1159
113.9万円
関西
768
117万円
東海
806
120.4万円
北海道
455
127.9万円
九州
944
115.4万円
東北
648
128.4万円
北陸・甲信越
435
116.8万円
中国
456
118.5万円
四国
227
117.9万円
地域別台数
関東
607
186.1万円
関西
255
204.9万円
東海
246
187.1万円
北海道
196
169.8万円
九州
217
209.3万円
東北
161
162.8万円
北陸・甲信越
170
182.8万円
中国
80
205.2万円
四国
23
200.9万円

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ハスラーとフォレスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  フォレスター
128万円183.4万円 新車時価格 280.8万円385万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4625×1815×1715  他
657~658 排気量(cc) 1795~2498
49~64 最高出力(馬力) 145~184
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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