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ハスラーとランドクルーザー70ピックアップを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとランドクルーザー70ピックアップの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
VS
18万円9999.1万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 519.5万円989.8万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る
8747 中古車掲載台数 18
  • スズキ ハスラー 660 G 社外ナビ ワンセグTV CD/DVD/SD再生 ETC

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 衝突被害軽減ブレーキ HIDヘッドランプ

    本体価格
    98万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ ツートン/禁煙/ナビTV/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 新品タイヤ/9インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD ナビ バックカメラ ETC レーダークルコン

    本体価格
    158万円

  • スズキ ハスラー ハスラー G 

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ ハスラー タフワイルドターボ 3型 

    本体価格
    189万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 シートヒーター

    本体価格
    158.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G LEDヘッドライト キーフリー

    本体価格
    145万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII フルセグナビ CD再生 ETC  キーレス

    本体価格
    66.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD デフロック

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 社外ホイール リフトアップ公認 ETC

    本体価格
    989.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD リフトアップ キルスイッチ

    本体価格
    630万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD ARBエアサス ARBグリル ARBルーフ

    本体価格
    680万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 禁煙車 5MT SDナビ地デジ ドラレコ ETC

    本体価格
    650.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD ARBバンパ

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD デフロック

    本体価格
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  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD リフトUP

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  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 1オーナー電動ウインチ16AWデフロック

    本体価格
    624.8万円

関東
1791
127.4万円
関西
1173
140.5万円
東海
1167
127.8万円
北海道
691
139.3万円
九州
1353
123.5万円
東北
870
136.7万円
北陸・甲信越
643
128.7万円
中国
684
129.8万円
四国
375
123.8万円
地域別台数
関東
9
610.8万円
関西
4
703.6万円
東海
3
606万円
北海道
1
618万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
616万円
中国
0
---
四国
0
---

ハスラーの中古車を探す

ランドクルーザー70ピックアップの中古車を探す

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ハスラーとランドクルーザー70ピックアップのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
128万円197.2万円 新車時価格 350万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5270×1770×1950
657~658 排気量(cc) 3955
49~64 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様

ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている(2014.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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