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ハスラーとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとアルテオンシューティングブレークの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
10万円1126.4万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 405万円610万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
6519 中古車掲載台数 24
  • スズキ ハスラー 660 G 5速マニュアルアイドリングストップSDナビ

    本体価格
    85.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 全方位/9インチナビ/ルーフレール/LED

    本体価格
    184.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/衝突軽減/スマートキー

    本体価格
    131.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 全方位モニター付きナビ スズキコネクト

    本体価格
    212万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD メモリーナビ・ワンセグ・Bカメラ

    本体価格
    124.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 保証書/セーフティサポート(スズキ)/シート

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 全方位モニター付メモリーナビ装着車

    本体価格
    172万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 社外ナビ 前方ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    165万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 禁煙車 SDナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    174.8万円

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    438.3万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    575万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 正規認定中古車サンルーフレザーシート

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    本体価格
    488万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD 電動パノラマスライディングルーフ

    本体価格
    587万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD 元試乗車 4輪駆動 シートヒーター

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD 元試乗車 新車保証継承

    本体価格
    608万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD LUXURYPKG 黒革デモカー 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    538万円

関東
1310
117.9万円
関西
788
120.5万円
東海
846
121.6万円
北海道
571
130.9万円
九州
953
120万円
東北
746
129.4万円
北陸・甲信越
555
118.2万円
中国
490
123万円
四国
260
123.2万円
地域別台数
関東
15
512万円
関西
3
429万円
東海
1
485万円
北海道
0
---
九州
4
480.5万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
128万円197.2万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
657~658 排気量(cc) 1984
49~64 最高出力(馬力) 272
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク アルテオンシューティングブレーク

VS

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