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イグニスとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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イグニスとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   アウディ  S3スポーツバック
VS
39.4万円208万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 72万円658万円
S3スポーツバックの相場表を見る
399 中古車掲載台数 59
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 衝突軽減システム キーレス

    本体価格
    120万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD ワンオーナーSDナビTVバックカメラLED

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD 

    本体価格
    80万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 純正ナビ

    本体価格
    97.4万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 4WD キーレス シートH Aストップ 横滑り防止

    本体価格
    124.6万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 全方位カメラ ナビ Bカメラ シートヒータ

    本体価格
    131万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MF 4WD 8インチナビ全方位カメラLEDライト

    本体価格
    208万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MF 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    163万円

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    278万円

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    本体価格
    201.2万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ターボ 地デジナビ ワンオーナー 記録簿

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD マグネティックライド 黒革 SR B&O D記録

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    218万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD KW車高調 黒革シート ACC 1オーナー 禁煙

    本体価格
    198万円

関東
96
103.3万円
関西
54
124.5万円
東海
48
106.2万円
北海道
31
119.5万円
九州
49
113.8万円
東北
42
127.6万円
北陸・甲信越
39
113.9万円
中国
27
105.8万円
四国
13
106.8万円
地域別台数
関東
19
312.7万円
関西
10
213.5万円
東海
5
293.9万円
北海道
10
208.4万円
九州
4
408.5万円
東北
4
276.1万円
北陸・甲信越
5
274.9万円
中国
2
426.8万円
四国
0
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S3スポーツバックの中古車を探す

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イグニスとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   アウディ  S3スポーツバック
138.2万円199.3万円 新車時価格 642万円711万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
1242 排気量(cc) 1984
91 最高出力(馬力) 310
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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