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イグニスとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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イグニスとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   アウディ  S3スポーツバック
VS
42.3万円192.7万円
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中古車相場 105万円619.4万円
S3スポーツバックの相場表を見る
260 中古車掲載台数 37
  • スズキ イグニス HYBRID MX 

    本体価格
    79万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG セーフティパッケージ装着車 ナビ 地デジTV ETC バックカメラ 保証付

    本体価格
    42.3万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド セーフティパッケージ装着車 4WD 

    本体価格
    108万円

  • スズキ イグニス イグニス HEV MZ 

    本体価格
    99万円

  • スズキ イグニス イグニス HEV MX 

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MGリミテッド 2WD フルセグナビ 全方位C 衝突被害軽減B

    本体価格
    89万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 4WD.純アルミ.シートヒーター.車検2年実施

    本体価格
    72.7万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX /禁煙/ナビTV/Bluetooth/全周囲/衝突軽減

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG ステアリングスイッチ シートヒーター

    本体価格
    143万円

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  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD 限定車 1stエデイション サンルーフ

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  • アウディ S3スポーツバック 4WD 

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 4WD 衝突被害軽減システム

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    449.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD セーフティーP 赤キャリ マトリ ACC Bカメ

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    347.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 黒革 RAYS18incAW Eibachサスペンション

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 電動黒革シート フルセグナビ バーチャルC

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  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD 当店買取 限定車 SR 前後ドラレコ

    本体価格
    499.9万円

関東
62
102.5万円
関西
27
103.4万円
東海
34
103万円
北海道
26
116.8万円
九州
30
102.8万円
東北
37
126.3万円
北陸・甲信越
30
105.4万円
中国
10
86.1万円
四国
4
101.5万円
地域別台数
関東
11
421.6万円
関西
8
273.8万円
東海
1
288.8万円
北海道
6
271.8万円
九州
4
330.5万円
東北
2
186.5万円
北陸・甲信越
5
357.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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S3スポーツバックの中古車を探す

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イグニスとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   アウディ  S3スポーツバック
138.2万円199.3万円 新車時価格 642万円711万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
1242 排気量(cc) 1984
91 最高出力(馬力) 310
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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