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イグニスとキャパを比較! - みんなの比較車種

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イグニスとキャパの中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   ホンダ  キャパ
VS
47.5万円194.4万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 25万円79万円
キャパの相場表を見る
374 中古車掲載台数 4
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 全方位モニター付メナビゲーション装着車

    本体価格
    60.1万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MF 8型ナビ Bカメ フルセグ ETC シートヒータ

    本体価格
    172.7万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 

    本体価格
    76万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD マイルドハイブリッド

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニター セーフティパッケージ

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 社外ナビフルセグスマートキ純アルミETC

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 4WD 社外ナビTV 衝突軽減ブレーキ  禁煙車

    本体価格
    88万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD ワンオーナー/パドルシフト/シートヒーター

    本体価格
    63.4万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG キーレスエントリー/横滑り防止機能

    本体価格
    78.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG ケンウッド社外ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    58.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Lタイプ 自社買取車両/CDデッキ/純正13インチアルミ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Gタイプ フルエアロ 社外17インチアルミホイール

    本体価格
    38万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Lタイプ 4WD 記録簿7枚 保証書 取説 法人ワンオーナー

    本体価格
    79万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ ワンオーナー 走行36000キロ 修復歴無し

    本体価格
    25万円

関東
82
103.6万円
関西
42
114.2万円
東海
42
110万円
北海道
34
121.9万円
九州
48
116万円
東北
52
116.5万円
北陸・甲信越
41
102.2万円
中国
22
111.7万円
四国
11
89万円
地域別台数
関東
1
25万円
関西
1
29万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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イグニスとキャパのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   ホンダ  キャパ
138.2万円199.3万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
1242 排気量(cc) 1493
91 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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