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ワゴンRスマイルとC6を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとC6の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   シトロエン  C6
VS
65.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 90万円586万円
C6の相場表を見る
1391 中古車掲載台数 21
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    162万円

  • スズキ ワゴンRスマイル G 2型 

    本体価格
    135万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    122.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 未使用車・2トーン・9型ナビ・全方位カメラ

    本体価格
    176.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    161.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 両側スライド片側電動ドア 届出済未使用車

    本体価格
    151万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ 全方位カメラ

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    118万円

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    248万円

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    333万円

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    本体価格
    115万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 

    本体価格
    90万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 2.7HDi

    本体価格
    311.6万円

  • シトロエン C6 2.2HDi 左ハンドル 6速マニュアル ディーゼルターボ

    本体価格
    応談

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 電動ガラスサンルーフ JBLサウンド ETC

    本体価格
    231.8万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 天張り新品 パワステホース交換済 JBL

    本体価格
    119万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 

    本体価格
    応談

関東
339
142.2万円
関西
180
150.4万円
東海
191
145.5万円
北海道
83
163.6万円
九州
228
157万円
東北
132
164.4万円
北陸・甲信越
97
144.9万円
中国
79
155.9万円
四国
62
148.6万円
地域別台数
関東
12
223.5万円
関西
4
132.5万円
東海
3
292.1万円
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ワゴンRスマイルとC6のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   シトロエン  C6
129.7万円193.5万円 新車時価格 682万円754.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
657 排気量(cc) 2946
49 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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