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ワゴンRスマイルとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとデイムラーの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   デイムラー  デイムラー
VS
65.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 100万円500万円
デイムラーの相場表を見る
1380 中古車掲載台数 31
  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID S 2型  純正ナビ 全方 

    本体価格
    155万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    147万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 純正ナビ 全方位モニター 衝突被害軽減B

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル ハイブリッドS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    156.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G Bluetooth対応ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 オートクロージャー プッシュスタート 2型

    本体価格
    123.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 9インチスマートフォン連携ナビ

    本体価格
    191万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 衝突軽減B コ-ナ-センサ- スマ-トキ-

    本体価格
    128.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD フルタイム4WD・ナビ・全方位カメラ

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    155万円

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    440万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 1オーナー品川33・内外機関ウッドリペア済

    本体価格
    349万円

関東
335
143.4万円
関西
176
149.3万円
東海
187
145.5万円
北海道
89
162.7万円
九州
227
157.1万円
東北
126
164.7万円
北陸・甲信越
98
146.2万円
中国
84
156.3万円
四国
58
148.7万円
地域別台数
関東
19
327.1万円
関西
3
470万円
東海
3
290万円
北海道
1
100万円
九州
2
293.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
2
---

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ワゴンRスマイルとデイムラーのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   デイムラー  デイムラー
129.7万円193.5万円 新車時価格 1680万円1690万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
657 排気量(cc) 4196
49 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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