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ワゴンRスマイルとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとCX-7の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   マツダ  CX-7
VS
65.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 40.8万円89.9万円
CX-7の相場表を見る
1412 中古車掲載台数 11
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    150.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 禁煙車 セーフティサポート 両側パワスラ

    本体価格
    152.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    133万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 純正メモリナビ 全方位カメラ Bカメラ LED

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S デモカー 禁煙車 衝突軽減システム

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ フルタイム4WD

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 新品ディスプレイ衝突軽減スマ-トキ-禁煙

    本体価格
    174万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 4WD 衝突安全装置/シートヒーター運転席

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 9インチ全方位モニター・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    149万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ

    本体価格
    181.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD BOSE 黒革 衝突軽減 RVM 専用HDDナビ

    本体価格
    89.9万円

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    59.9万円

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    48万円

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    59.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    43万円

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  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 純正ナビ DVD MSV フルセグ 黒革 BOSE ETC

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    69.9万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ ブレーキアシスト/レーダークルーズ

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    57.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 4WD ワンオーナー・BOSE・スマートキー

    本体価格
    56.1万円

関東
325
141.9万円
関西
173
150.3万円
東海
200
146.6万円
北海道
98
162.4万円
九州
238
155.6万円
東北
133
165.6万円
北陸・甲信越
101
145.9万円
中国
83
154.8万円
四国
61
146.3万円
地域別台数
関東
4
63.5万円
関西
1
40.8万円
東海
2
46.4万円
北海道
1
59.8万円
九州
2
53.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.9万円
四国
0
---

ワゴンRスマイルの中古車を探す

CX-7の中古車を探す

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ワゴンRスマイルとCX-7のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   マツダ  CX-7
129.7万円193.5万円 新車時価格 295万円366万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
657 排気量(cc) 2260
49 最高出力(馬力) 238
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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