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ワゴンRスマイルと5008を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルと5008の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   プジョー  5008
VS
65.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 25万円522.6万円
5008の相場表を見る
1414 中古車掲載台数 173
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 その他

    本体価格
    131万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車

    本体価格
    143.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 衝突軽減 両側スライドドア リアセンサ

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD セーフティ+ 360度カメラ 9型ナビ 両パワ

    本体価格
    180万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 禁煙車 スマキー 両側パワースライド

    本体価格
    159万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 全方位モニターPKG DCBS 当社試乗車

    本体価格
    139万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 搭載車

    本体価格
    169万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 セーフティサポート SDナビ 両側電動ドア

    本体価格
    129.6万円

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    本体価格
    303万円

関東
324
142.1万円
関西
176
150.4万円
東海
200
146.5万円
北海道
98
163.1万円
九州
238
155.5万円
東北
133
165.6万円
北陸・甲信越
101
145.9万円
中国
83
154.7万円
四国
61
146.2万円
地域別台数
関東
53
266.4万円
関西
22
234.5万円
東海
45
282万円
北海道
6
322.7万円
九州
16
324.1万円
東北
15
234.9万円
北陸・甲信越
9
328.9万円
中国
4
348.6万円
四国
3
256.6万円

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5008の中古車を探す

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ワゴンRスマイルと5008のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   プジョー  5008
129.7万円193.5万円 新車時価格 404万円622.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
657 排気量(cc) 1598~1997
49 最高出力(馬力) 165~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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