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ワゴンRスマイルとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  ハイラックス
VS
71.8万円235.8万円
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中古車相場 124万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
2438 中古車掲載台数 703
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 衝突被害軽減ブレーキ スズキコネクト対応ナビ スライドドア

    本体価格
    155.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 両側電動スライド

    本体価格
    166.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ナビ バックカメラ Bluetooth接続 ETC 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト パーキングセンサー フォグライト スマートキー 運転席シートヒーター USB充電 シートバックテーブル

    本体価格
    141万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X デモカー使用車 全方位ナビ ACC

    本体価格
    184万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S SDナビ セーフティプラス 両側自動ドア

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S デュアルセンサーブレーキサポートII 後退時ブレーキサポート 誤発進抑制機能 後方誤発進抑制機能 クリアランスソナー 車線維持支援機能 スズキコネクト 全方位カメラ9インチメモリーナビ 電動パーキング

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 

    本体価格
    162万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    133.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    210万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    463.4万円

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    本体価格
    415.9万円

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    本体価格
    416.7万円

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    本体価格
    354.9万円

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    本体価格
    379.5万円

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    本体価格
    239万円

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    本体価格
    457.6万円

関東
546
158.8万円
関西
372
159.1万円
東海
405
166万円
北海道
146
174.4万円
九州
309
160.3万円
東北
232
169.5万円
北陸・甲信越
180
167.8万円
中国
147
165.8万円
四国
101
162.8万円
地域別台数
関東
153
405.6万円
関西
79
425.1万円
東海
154
404.9万円
北海道
59
438.9万円
九州
86
418.1万円
東北
58
434.7万円
北陸・甲信越
42
397.4万円
中国
50
388.9万円
四国
22
414.8万円

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ワゴンRスマイルとハイラックスのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  ハイラックス
129.7万円198.4万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
657 排気量(cc) 2393
49 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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