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ワゴンRスマイルとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  ブレイド
VS
70万円235.7万円
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中古車相場 28万円100万円
ブレイドの相場表を見る
2320 中古車掲載台数 17
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニター付メモリーナビ 3型モデル 2トーンルーフ スズキ保証付 デュアルセンサーブレーキサポートII パーキングセンサ― アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車/9インチ全方位ナビ装着車

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD LEDライト 両側パワースライドドア プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    192.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X デュアルカメラブレ-キ・9インチナビ

    本体価格
    138.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位 ナビ 両側電動 オートライト スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    186.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S スマートキ フラットシート スライドドア

    本体価格
    149.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 純正10インチナビ 全方位カメラ ETC 両側電動スライド ヘッドアップディスプレイ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズ シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X セーフティサポート 全方位カメラ装着車

    本体価格
    168万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 全方位モニター付メモリーナビ・スズキコネクト対応・片側Pスライドドア

    本体価格
    179.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニター付ナビ&スズキセーフテイサポート スズキコネクト対応通信機装着車 LEDヘッドランプ LEDフロントフォグランプ パーソナルテーブル 電動格納式リモコンドアミラー 後席両側パワースライドドア

    本体価格
    194.4万円

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    本体価格
    35.5万円

関東
473
158.5万円
関西
366
158.9万円
東海
401
166.2万円
北海道
147
172.1万円
九州
327
159.2万円
東北
205
168.2万円
北陸・甲信越
165
168.8万円
中国
137
167.9万円
四国
99
162.9万円
地域別台数
関東
8
53.4万円
関西
1
35.5万円
東海
0
---
北海道
4
40.1万円
九州
2
53.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
100万円

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ワゴンRスマイルとブレイドのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  ブレイド
129.7万円198.4万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
657 排気量(cc) 2362~3456
49 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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