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スペーシアベースとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとシビックフェリオの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ホンダ  シビックフェリオ
VS
89.8万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 43万円363.8万円
シビックフェリオの相場表を見る
461 中古車掲載台数 40
  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD ブレーキサポート LEDライト Bluetooth対応

    本体価格
    110.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 禁煙車 衝突軽減サポート ルーフレール

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 衝突被害軽減ブレ-キ 片側電動スライドドア

    本体価格
    153万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラパッケージ

    本体価格
    150万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 社外ナビ Bカメラ クルコン ETC ドラレコ

    本体価格
    157.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ パワスラ シートヒーター ACC

    本体価格
    148.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD スズキセーフティ/LEDヘッドライト/

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ リヤパーキングセンサー ACC

    本体価格
    141万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減B 全方位カメラ ルーフレール

    本体価格
    149万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF クルコン LEDヘッドライト 衝突軽減B

    本体価格
    133.4万円

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  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 SiR 

    本体価格
    363.8万円

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    98万円

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    119.5万円

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    99万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Mi 車高調 社外15インチアルミ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 MX パワステ パワーウインドウ 全塗装

    本体価格
    151.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi 5MT ローダウン マフラー AW

    本体価格
    138.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ DX仕様 USDM ARROWZ車高調 タイミングベルト交換済社外オーディオETC

    本体価格
    55万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 L4 4WD 5速マニュアル 修復歴 無し

    本体価格
    69.9万円

関東
102
142.6万円
関西
96
143.9万円
東海
41
139.8万円
北海道
12
157.3万円
九州
83
146.6万円
東北
43
154.1万円
北陸・甲信越
34
151万円
中国
25
146.3万円
四国
25
143.3万円
地域別台数
関東
25
135.9万円
関西
5
138.7万円
東海
2
175万円
北海道
2
67万円
九州
4
119.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119.8万円
四国
1
54.7万円

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スペーシアベースとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ホンダ  シビックフェリオ
139.5万円174.5万円 新車時価格 138.6万円167万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
658 排気量(cc) 1493~1668
52 最高出力(馬力) 105~130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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