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スペーシアベースとMPVを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   マツダ  MPV
VS
89.8万円192万円
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中古車相場 9.8万円137.1万円
MPVの相場表を見る
444 中古車掲載台数 140
  • スズキ スペーシアベース 660 XF デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    141万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 車線逸脱抑制装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    148万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    141万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 試乗車

    本体価格
    127万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 前後衝突被害軽減B 片側電動スライドドア

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車・片側パワスラ・ブレサポ

    本体価格
    146.6万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF プッシュスタート スライド

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニター 片側電動スライドドア

    本体価格
    151.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD /後期/4WD/天井モニタ/オットマン/スマキ

    本体価格
    47万円

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    35万円

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    15万円

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    本体価格
    109.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側パワスラ TVナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ MPV 2.5 タイプG-L 初代最終モデル・Youtube紹介動画有

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 1年保証 両側パワスラ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    31万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 検 2年/両側Pスラ/ナビ/HID/ETC/Bカメ/17AW

    本体価格
    18万円

  • マツダ MPV 2.3 23T Lパッケージ ナビ地デジ前後モニター本革プリクラッシュ

    本体価格
    88万円

関東
102
142.2万円
関西
92
144.2万円
東海
38
138.7万円
北海道
13
159.6万円
九州
78
146.8万円
東北
39
155.9万円
北陸・甲信越
34
152.7万円
中国
25
146.3万円
四国
23
143.7万円
地域別台数
関東
45
47.5万円
関西
21
49万円
東海
9
47万円
北海道
5
49.2万円
九州
14
38.4万円
東北
17
45.2万円
北陸・甲信越
11
46.6万円
中国
14
61万円
四国
4
42.2万円

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スペーシアベースとMPVのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   マツダ  MPV
139.5万円174.5万円 新車時価格 238万円360万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
658 排気量(cc) 2260
52 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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