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スペーシアベースとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   日産  セフィーロ
VS
91万円219.7万円
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中古車相場 49.9万円298万円
セフィーロの相場表を見る
594 中古車掲載台数 17
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 1インチUP純正8インチナビTV全周囲カメラ

    本体価格
    158万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF スズキセーフティーサポート キーフリー

    本体価格
    138.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 社外全方位ナビ フルセグTV

    本体価格
    185万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    147.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 衝突軽減B スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    123.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 前後衝突被害ブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    142万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニターPKG 前後衝突被害軽減B

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF LED ロールサンシェード シートヒーター

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF メモリーナビ フルセグ 全方位モニター

    本体価格
    165万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    94万円

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    本体価格
    49.9万円

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    49.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T 純正5MT ターボ RB20DETエンジン

    本体価格
    180万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモG 前後ショック新品交換 ナビ 純正AW LED

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セフィーロ セフィーロ 即 ドリ仕様 SR20ターボ 5速

    本体価格
    298万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 Sツーリング V6 2.000+5速マニュアル・YouTube動画有

    本体価格
    70万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド ワンオーナー・5速MT・記録簿・禁煙

    本体価格
    269.8万円

関東
106
139.3万円
関西
101
142.4万円
東海
84
143.1万円
北海道
31
154.3万円
九州
97
142.4万円
東北
48
150.2万円
北陸・甲信越
51
149.2万円
中国
53
140.5万円
四国
23
142.3万円
地域別台数
関東
10
106.1万円
関西
1
298万円
東海
1
49.9万円
北海道
0
---
九州
1
89.8万円
東北
2
167.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
180万円
四国
1
146万円

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スペーシアベースとセフィーロのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   日産  セフィーロ
139.5万円174.5万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
658 排気量(cc) 1995~2495
52 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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