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スペーシアベースとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとセフィーロの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   日産  セフィーロ
VS
90.7万円180万円
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中古車相場 49.9万円419.8万円
セフィーロの相場表を見る
444 中古車掲載台数 19
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車

    本体価格
    146万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ワンオーナー・バックカメラ・フルセグ

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF パワステ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    132.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ/クルーズコントロール

    本体価格
    142万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ 搭載車

    本体価格
    151万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全周囲カメラ リアスポ 外部電源

    本体価格
    146.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オーディオレス 全方位カメラ LED

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 4WDスマートキー全方位カメラ電動スライド

    本体価格
    161万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD セーフティサポート レーダークルーズ

    本体価格
    147.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セフィーロ 2.0 SE RB25DETエンジン載替公認 5速MT エアロ

    本体価格
    251万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T 後期モデル 黒全塗 RB20DETターボEG

    本体価格
    252万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 20 エクシモ キーレス/Bluetooth CD

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    95万円

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    142万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 20 エクシモ 純正5速 修復歴無し A32 VQ20エンジン

    本体価格
    59万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 エクシモ 走行10000km V6エンジン電格ミラー Pシート

    本体価格
    128万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 20 エクシモ 純正5速 ETC キーレス 修復歴無し

    本体価格
    68万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 オーテックバージョン ワンオーナー 純正5速MT

    本体価格
    419.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 

    本体価格
    97万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ Lセレクション /CDオ-ディオ/キーレス/後期用16インチAW

    本体価格
    68.9万円

関東
80
143万円
関西
77
143.9万円
東海
72
143万円
北海道
17
160.9万円
九州
74
144.2万円
東北
39
150.2万円
北陸・甲信越
51
151.3万円
中国
16
142.4万円
四国
18
145.3万円
地域別台数
関東
12
144.3万円
関西
1
142万円
東海
1
49.9万円
北海道
0
---
九州
2
111.5万円
東北
2
157.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
252万円
四国
0
---

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スペーシアベースとセフィーロのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   日産  セフィーロ
139.5万円174.5万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
658 排気量(cc) 1995~2495
52 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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