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ポルテとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとスペーシアベースの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   スズキ  スペーシアベース
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 98万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
719 中古車掲載台数 525
  • トヨタ ポルテ 1.5 150r モカセレクション ワンセグTVナビ 片側パワースライドドア

    本体価格
    18万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ 

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 禁煙 電動スライドドア ナビバックカメラ

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD ナビ バックカメラ フォグランプ

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 社外ナビ TV Bluetooth スマ-トキ- 左側PWS

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F メモリーナビ 衝突低減ブレーキ ETC

    本体価格
    65.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ ナビ ETC B カメラ ワンセグTV BT

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ETC ドラレコ バックモニター レーンキープ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 純正SDナビテレビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    104万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ナビ TV再生 バックカメラ 片側電スラ

    本体価格
    36万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 全方位モニター ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    169.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    162.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF スズキセーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    149.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF カメラパッケージ

    本体価格
    149.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 片側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    146.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    142万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF LED・14AW・Pドア・Dオーディオ付

    本体価格
    140.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 

    本体価格
    145.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 当社社用車UP 両側スライドドア LED

    本体価格
    128万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    99.9万円

関東
210
53.5万円
関西
67
50.1万円
東海
113
58.5万円
北海道
50
64.1万円
九州
75
53.8万円
東北
60
51.6万円
北陸・甲信越
79
51.1万円
中国
50
43.7万円
四国
15
47万円
地域別台数
関東
97
143.2万円
関西
111
141.7万円
東海
67
143.3万円
北海道
18
153.5万円
九州
93
145万円
東北
51
153.9万円
北陸・甲信越
35
142.9万円
中国
33
145.2万円
四国
20
145.4万円

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ポルテとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   スズキ  スペーシアベース
145万円224.4万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
1329~1496 排気量(cc) 658
95~109 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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