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スペーシアベースとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   トヨタ  FJクルーザー
VS
89.8万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 135.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
444 中古車掲載台数 437
  • スズキ スペーシアベース 660 XF ACC 衝突被害軽減B リヤパーキングセンサー

    本体価格
    150万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラパッケージ

    本体価格
    150万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ 衝突被害軽減B ルーフレール

    本体価格
    151万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/誤発進抑制機

    本体価格
    164万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 届出済未使用車・DCBS・シートヒーター

    本体価格
    130.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    172.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 車中泊仕様 サブバッテリー装備

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 

    本体価格
    137.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減システム

    本体価格
    144万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 両側スライド片側電動D 前後衝突被害軽減B

    本体価格
    142.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    213.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD /本州仕入れ/3インチリフトアップ/

    本体価格
    318万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 レッドカラーパッケージ 4WD フリップダウン コーナーセンサー Bカメラ

    本体価格
    233万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 社外ナビ Bカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    360.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 社外10インチナビ/クルコン/バックカメラ

    本体価格
    385.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 社外フルセグナビ/クルコン/社外20インチAW

    本体価格
    218万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ ETC フルセグ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD ナビ 地デジ BT音楽 Bカメラ 社外17AW

    本体価格
    228万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップヒッチメンバー9型ナビTV

    本体価格
    280.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビETC周辺ソナーオプション17アルミ

    本体価格
    140.7万円

関東
101
142.6万円
関西
93
143.9万円
東海
38
138.6万円
北海道
12
158.5万円
九州
79
146.6万円
東北
39
155.9万円
北陸・甲信越
34
152.7万円
中国
25
146.3万円
四国
23
143.7万円
地域別台数
関東
160
295.8万円
関西
46
286.4万円
東海
52
295.6万円
北海道
37
291.9万円
九州
45
288.3万円
東北
44
304.1万円
北陸・甲信越
30
276.8万円
中国
13
311.1万円
四国
10
316.3万円

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スペーシアベースとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   トヨタ  FJクルーザー
139.5万円174.5万円 新車時価格 314万円349.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
658 排気量(cc) 3955
52 最高出力(馬力) 276
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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