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フロンクスとアルファ145を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  フロンクス   アルファ ロメオ  アルファ145
VS
173万円389万円
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中古車相場 35.8万円58万円
アルファ145の相場表を見る
402 中古車掲載台数 4
  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 登録済み未使用車 全方位モニター ETC2.0 レーダーブレーキ レーンキープ ブラインドスポット シートヒーター LEDヘッド ヒルディセント フルセグTV アダプティブクルーズコントロール ハーフレザーシート

    本体価格
    289.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 

    本体価格
    254万円

  • スズキ フロンクス 1.5 2トーン車 スズキコネクト 全方位モニター ディスプレイオーディオ

    本体価格
    240万円

  • スズキ フロンクス 1.5 衝突被害軽減ブレーキ 全方位ナビ

    本体価格
    246万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    236.3万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 純正メモリーナビ(ラジオ・Bluetooth・USB) 全方位カメラ 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト フロアマット

    本体価格
    247.5万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 

    本体価格
    264.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 4WD 車検R9年11月13日 スズキセーフティサポート スマートキー ナビ 全方位カメラ シートヒーター 寒冷地仕様車

    本体価格
    262万円

  • スズキ フロンクス 1.5 修復歴無し・純正フルセグナビ・全方位カメラ・ETC2.0・フロントドライブレコーダー・シートヒーター・Bluetooth・クルーズコントロール・電子パーキング・整備保証付

    本体価格
    249万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 純正メモリーナビ(ラジオ・Bluetooth・USB) 全方位カメラ 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト フロアマット

    本体価格
    253万円

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関東
90
249.3万円
関西
51
249.9万円
東海
54
243.5万円
北海道
32
274.4万円
九州
67
249.6万円
東北
31
265.2万円
北陸・甲信越
35
255.6万円
中国
33
243.7万円
四国
9
259.1万円
地域別台数
関東
2
46.9万円
関西
1
58万円
東海
1
58万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フロンクスの中古車を探す

アルファ145の中古車を探す

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フロンクスとアルファ145のカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   アルファ ロメオ  アルファ145
254.1万円273.9万円 新車時価格 260万円269万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4095×1710×1425  他
1460 排気量(cc) 1969
99~101 最高出力(馬力) 150~155
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

アルファの入門的モデル

入門モデル的な役割を担う145は、1994(H6)年に本国デビュー。155と同じプラットフォームに水平対向エンジンを搭載、アルファスッドや33といった水平対向スモールアルファの後継モデルであった。ボディスタイルはルーフエンドをボディ後端まで延ばしたワゴンルックスの3ドアハッチバックで、凹形状のサイドキャラクターラインやベルトラインのえぐれが特徴的だ。本国市場では5ドアハッチバックモデル、146も存在するがわずかな台数が並行輸入されたにとどまる。日本仕様はトップレンジの2L直4DOHCツインスパーク搭載車で、最もスポーティな仕様という意味合いをもつアルファスポーツモデルの称号“クアドリフォリオ”が与えられた。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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