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フロンクスと4Cを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  フロンクス   アルファ ロメオ  4C
VS
173万円337万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 665.7万円1170.9万円
4Cの相場表を見る
407 中古車掲載台数 21
  • スズキ フロンクス 1.5 全方位モニター付ナビゲーション セーフティサポート スズキコネクト対応 パドルシフト スポーツモード チルト&テレスコピックステアリング 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド ワイヤレス充電器

    本体価格
    244.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ フルセグTV Bluetooth ハーフレザーシート LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト ETC 2トーンカラー

    本体価格
    263.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 

    本体価格
    254万円

  • スズキ フロンクス 1.5 禁煙車 ブラックルーフ ヘッドアップディスプレイ 純正9型ナビ フルセグ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    216.6万円

  • スズキ フロンクス 1.5 登録済未使用車 純正9型ナビ 全周囲カメラ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    246.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 

    本体価格
    274万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 全方位モニターナビ 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    248万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正全方位モニターナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    236万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    236.1万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ ドラレコ ETC 全方位カメラ バックカメラ フルセグTV スマートフォン連帯機能 シートヒーター 純正バイザー アダプティブクルコン デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    239.8万円

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  • アルファ ロメオ 4C 1.7 1オーナー 屋内保管 レザーPKG スポーツPKG 18-19INダークアロイAW スポーツサスペンション レーシングダブルエキゾーストテールパイプ レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    971.9万円

関東
84
249.5万円
関西
48
246.5万円
東海
61
243.5万円
北海道
33
273.7万円
九州
68
251万円
東北
32
263.6万円
北陸・甲信越
37
254.7万円
中国
36
243.3万円
四国
8
262.4万円
地域別台数
関東
9
870.6万円
関西
3
911.3万円
東海
7
876.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
713万円
四国
1
798.6万円

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フロンクスと4Cのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   アルファ ロメオ  4C
254.1万円273.9万円 新車時価格 783万円1130.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1185
1460 排気量(cc) 1742
99~101 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

ブランドのヘリテージを体現させたコンパクトスポーツ

1930年代の「アルファロメオ8C」および、1940年代の「アルファロメオ6C」に代表される、ブランドが展開してきたスポーツカーの伝統を現代に体現させたモデル。スタイリングは、1967年のレーシングカー「Tipo33」の公道バージョン「Tipo33/2 Stradale」をインスピレーションに開発。ボディには、カーボンファイバーやアルミのサブフレームなど軽量素材を随所に採用。これらにより、車両重量は1100kgに抑えられている。エンジンは、4気筒アルミブロックや新世代ターボ、可変バルブタイミングなどが備わる1750エンジンをリアミッドに搭載。最高出力240ps。6速ツインクラッチ式「Alfa TCT」ミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.5秒を実現している。(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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