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フロンクスとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フロンクスとGTロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  フロンクス   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
173万円337万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 1130万円1448万円
GTロードスターの相場表を見る
459 中古車掲載台数 4
  • スズキ フロンクス 1.5 ワンオーナー メモリーナビ 全方位カメラ Bluetooth

    本体価格
    224.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    235.1万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正9インチナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    219.6万円

  • スズキ フロンクス 1.5 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ BSM HUD LEDヘッドライト 追従クルーズコントロール シートヒーター ワイヤレス充電 プッシュスタート クリアランスソナー SPORTモード 純正16インチアルミ ツートン

    本体価格
    252.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 9インチナビ・全方位カメラ・3Dビュー・電動パーキングブレーキ・全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール・スズキコネクト対応・シートヒーター・LEDヘッドランプ・アルミホイール

    本体価格
    240万円

  • スズキ フロンクス 1.5 元当社デモカー/全方位カメラ付き9型ナビゲーション/衝突被害軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/前席シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    253.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 スズキ純正9インチナビ&全周囲カメラ&TV/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール&レーンアシスト/衝突被害軽減システム/LEDヘッドランプ/アルミホイール/スマートキー/アイドリングストップ

    本体価格
    255万円

  • スズキ フロンクス 1.5 1オーナー全方位カメラ前後ドラレコETC

    本体価格
    265.7万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 

    本体価格
    259万円

  • スズキ フロンクス 1.5 DSBSII 全方位カメラ付き純正メモリーナビ シートヒーター Bluetooth ETC ステアリングオーディオスイッチ ACC LEDヘッドライト ワイヤレス充電器

    本体価格
    236.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ナイトパッケージ仕様 BURMESTERサウンド

    本体価格
    1338万円

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    本体価格
    1130万円

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    本体価格
    1448万円

関東
101
254.6万円
関西
62
245.8万円
東海
74
249.2万円
北海道
32
274.9万円
九州
70
253.5万円
東北
34
264万円
北陸・甲信越
34
260.6万円
中国
41
249.9万円
四国
11
252.5万円
地域別台数
関東
2
1313万円
関西
0
---
東海
2
1234万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GTロードスターの中古車を探す

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フロンクスとGTロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   メルセデスAMG  GTロードスター
254.1万円273.9万円 新車時価格 1788万円2153万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1460 排気量(cc) 3982
99~101 最高出力(馬力) 476~530
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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