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フロンクスとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  フロンクス   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
173万円337万円
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中古車相場 958万円1300万円
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458 中古車掲載台数 6
  • スズキ フロンクス 1.5 登録済未使用車 2トーンカラー 純正9型ナビ 全周囲カメラ セーフティサポート アダプティブクルーズ ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー シートヒーター LEDヘッド オートハイビーム

    本体価格
    254.5万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    232万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正全方位9インチメモリーナビ デュアルセンサーブレーキサポート2 Bluetooth接続 バックモニターワイヤレス充電器 電動パーキングブレーキ LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ETC

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正9型ナビ 全周囲カメラ セーフティサポート アダプティブクルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー ワイヤレス充電 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    246.5万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 純正9インチナビ 全方位モニター AndroidAuto AppleCarPlay ETC デュアルセンサーブレーキサポート2 ワイヤレス充電 追従クルコン パーキングソナー シートヒーター 試乗OK

    本体価格
    261.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 ワンオーナー メモリーナビ 全方位カメラ Bluetooth

    本体価格
    224.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 純正ナビ 全方位モニター ETC シートヒーター パドルシフト クルーズコントロール ステアリングリモコン コーナーセンサー メーカー保証継承付き

    本体価格
    239万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 

    本体価格
    298万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    244万円

  • スズキ フロンクス 1.5 ETC・9インチナビ・全方位カメラ・LED

    本体価格
    246.8万円

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  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S 

    本体価格
    958万円

関東
101
253.9万円
関西
62
245.9万円
東海
73
248.5万円
北海道
31
274.8万円
九州
70
254.1万円
東北
35
263.3万円
北陸・甲信越
34
260.4万円
中国
41
250.3万円
四国
11
252.5万円
地域別台数
関東
3
1110万円
関西
0
---
東海
2
998万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フロンクスとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
254.1万円273.9万円 新車時価格 2730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
1460 排気量(cc) 5935
99~101 最高出力(馬力) 460~520
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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