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フロンクスとラ フェラーリを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  フロンクス   フェラーリ  ラ フェラーリ
VS
209万円337万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 63000万円
ラ フェラーリの相場表を見る
449 中古車掲載台数 2
  • スズキ フロンクス 1.5 登録済未使用車 純正9型ナビ 全周囲カメラ セーフティサポート レーダークルーズ BSM ハーフレザーシート 前席シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド オートハイビーム オートライト

    本体価格
    279.5万円

  • スズキ フロンクス 1.5 ディスプレイオーディオ フルセグTV Appleカープレイ androidオーディオ 全方位モニター アダプティブクルーズコントロール スズキセーフティーセンス

    本体価格
    220万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 

    本体価格
    280.5万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正9インチメモリーナビ 全方位カメラ スズキセーフティサポート シートヒーター ハーフレザー 電動パーキング ブレーキホールド BSM HUD レーダークルコン AppleCarPlay Androidオート LEDライト パドルシフト

    本体価格
    251.4万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    235万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD フルタイム4WD (前輪駆動ベース) デュアルセンサーブレーキサポートII

    本体価格
    262万円

  • スズキ フロンクス 1.5 全方位カメラ/シートヒーター

    本体価格
    245万円

  • スズキ フロンクス 1.5 禁煙車 全周囲カメラ セーフティサポート 純正9型ナビ レーダークルーズ ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド シートヒーター ブラインドスポットモニター 純正16アルミ

    本体価格
    256.1万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 禁煙車 全周囲カメラ 追従クルーズコントロール BSM 純正16インチAW シートヒーター 純正9型ナビ HUD ワイヤレス充電 ハーフレザーシート 本革巻きステアリング デュアルセンサーブレークサポートII

    本体価格
    278.6万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正9インチナビ/Bluetooth/ワイヤレス充電/全方位カメラ/BSM/オートライト/HUD/LEDライト/レーダーブレーキ/レーダークルーズ

    本体価格
    257.8万円

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  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 未登録 ヨーロッパモデル カーボンルーフ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    63000万円

関東
99
255.7万円
関西
66
246.6万円
東海
74
252.2万円
北海道
30
276.3万円
九州
65
254.1万円
東北
38
264.9万円
北陸・甲信越
31
262.7万円
中国
33
254.5万円
四国
13
249.1万円
地域別台数
関東
1
63000万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フロンクスとラ フェラーリのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   フェラーリ  ラ フェラーリ
254.1万円273.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4702×1992×1116
1460 排気量(cc) 6262
99~101 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

フェラーリ初のハイブリッドスポーツ

フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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