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フロンクスとパンダを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  フロンクス   フィアット  パンダ
VS
173万円337万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
446 中古車掲載台数 191
  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 

    本体価格
    244.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 登録済未使用車 禁煙車 全方位カメラ付9インチナビ ワイヤレス充電 シートヒーター スズキセーフティサポート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    226.1万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    232万円

  • スズキ フロンクス 1.5 ナビ Bluetooth 全方位モニター ETC シートヒーター(R.L) LEDヘッドランプ 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー スマートキー(スペアキー付き)アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    251万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 純正メモリーナビ ワイヤレス充電 USB

    本体価格
    281万円

  • スズキ フロンクス 1.5 登録済未使用車 純正9型ナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ セーフティサポート シートヒーター 純正ナビ アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 純正アルミホイール 電子パーキング

    本体価格
    263.4万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD メーカー9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 シートヒーター レーダークルーズ ETC コーナーセンサー LEDヘッド ドラレコ アイドリングストップ スマートキー オートエアコン 純正16AW

    本体価格
    269.2万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD アルミ付スタッドレス付属 フルセグTV 全方位カメラ付9インチディスプレイオーディオナビ セーフティサポート デュアルセンサーブレーキ アダプティブクルーズコントロール スマホワイヤレス充電器 パドルシフト

    本体価格
    275万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    242万円

  • スズキ フロンクス 1.5 フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ ディスプレイオーディオ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    243万円

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    75万円

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    本体価格
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  • フィアット パンダ イージー 衝突軽減ブレーキ 純正オーディオ ハロゲンヘッドライト 純正15インチアルミホイール キーレスエントリー ETC アイドリングストップ ルーフレール アクセサリーソケット パワーウィンドウ

    本体価格
    105.3万円

関東
100
253.2万円
関西
56
246.2万円
東海
71
248.7万円
北海道
30
275.4万円
九州
70
254.1万円
東北
37
260.8万円
北陸・甲信越
32
261.6万円
中国
39
249.2万円
四国
11
252.5万円
地域別台数
関東
63
107.2万円
関西
39
116.9万円
東海
33
146.2万円
北海道
6
89.7万円
九州
21
78.6万円
東北
10
59万円
北陸・甲信越
9
85.2万円
中国
6
75.5万円
四国
4
78.2万円

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フロンクスとパンダのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   フィアット  パンダ
254.1万円273.9万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1460 排気量(cc) 875
99~101 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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