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フロンクスとプントを比較! - みんなの比較車種

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フロンクスとプントの中古車情報を比較する

スズキ  フロンクス   フィアット  プント
VS
209.5万円389万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 20万円98万円
プントの相場表を見る
392 中古車掲載台数 9
  • スズキ フロンクス 1.5 メーカー純正9インチ全方位モニターナビ

    本体価格
    239万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正9インチナビ 全周囲カメラ セーフティサポート レーダークルーズ ハーフレザーシート ワイヤレス充電 シートヒーター パドルシフト 禁煙車 AppleCarPlay

    本体価格
    237.6万円

  • スズキ フロンクス 1.5 スズキコネクト対応通信機装着車

    本体価格
    230万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 デュアルセンサーブレーキサポートII 全方位モニター付きメモリーナビゲーション スズキコネクト対応 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    239万円

  • スズキ フロンクス 1.5 ナビ 全方位カメラ ACC スズキコネクト ワイヤレス充電器 衝突被害軽減ブレーキ パドルシフト パーキングセンサー LEDヘッドランプ ハイビームアシスト 電動パーキングブレーキ 車線逸脱抑制機能

    本体価格
    244万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    240万円

  • スズキ フロンクス 1.5 全方位カメラ付ナビ 前後衝突軽減システム キーレス プッシュスタートシステム LEDヘッドライト オートライト シートヒーター スズキコネクト 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    223万円

  • スズキ フロンクス 1.5 ガラスコーティング全方位モニター付9インチメモリーナビ・TV スズキコネクト デュアルセンサーブレーキサポートII アダプティブクルーズコントロール ETC ワイヤレス充電 電動パーキング シートヒーター

    本体価格
    234.3万円

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    29万円

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    81.5万円

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    20万円

関東
93
249.2万円
関西
51
249.5万円
東海
58
244万円
北海道
26
272.9万円
九州
60
248.7万円
東北
30
262.6万円
北陸・甲信越
29
259.3万円
中国
37
243.3万円
四国
8
259.9万円
地域別台数
関東
3
43.5万円
関西
2
68万円
東海
3
78万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フロンクスとプントのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   フィアット  プント
254.1万円273.9万円 新車時価格 230万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
1460 排気量(cc) 1368
99~101 最高出力(馬力) 77
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.7km/L

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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