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フロンクスとキャパを比較! - みんなの比較車種

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フロンクスとキャパの中古車情報を比較する

スズキ  フロンクス   ホンダ  キャパ
VS
173万円337万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 75万円
キャパの相場表を見る
405 中古車掲載台数 1
  • スズキ フロンクス 1.5 衝突被害軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    250万円

  • スズキ フロンクス 1.5 禁煙車 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    249.1万円

  • スズキ フロンクス 1.5 ユーザー買取 ワンオーナー 禁煙 全方位 純正9インチメモリーナビ フルセグTV Bluetooth シートヒーター ワイヤレス充電 レーダークルーズ コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    245万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正9インチメモリーナビ・全方位モニター・ドラレコ

    本体価格
    231.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 2トーンルーフ 全方位モニター付メモリーナビ セーフティサポート HUD アイドリングS ハーフレザーシート 前席シートヒーター ワイヤレス充電 LED 前後センサー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    275.6万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 

    本体価格
    274万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD スズキセーフティサポート 登録済未使用車 スズキコネクト9インチナビ 全方位カメラ 純正16インチAW レーダークルーズ LEDヘッドライト BSM ヒルディセントコントロール ハーフレザーシート HUD ESP

    本体価格
    282万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 9型ナビ フルセグ Bluetooth applecarplay androidauto 全方位カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 前後コーナーセンサー BSM ワイヤレス充電 パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    252.7万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 純正ナビ 全方位モニター フルセグTV シートヒーター パドルシフト HUD ハーフレザーシート レーダークルーズコントロール

    本体価格
    259.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 車線維持支援機能 電動パーキングブレーキ 停止保持機能付アダプティブクルーズコントロール 前方・後方衝突軽減ブレーキ ワイヤレス充電 シートヒーター スズキコネクト レザー調&ファブリックシート表皮

    本体価格
    225.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

関東
84
249.9万円
関西
48
246.5万円
東海
61
244.2万円
北海道
33
273.7万円
九州
66
251.2万円
東北
32
263.6万円
北陸・甲信越
38
255万円
中国
35
243.5万円
四国
8
262.4万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フロンクスとキャパのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   ホンダ  キャパ
254.1万円273.9万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
1460 排気量(cc) 1493
99~101 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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