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フロンクスとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  フロンクス   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
173万円337万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 898万円1778万円
ガヤルドの相場表を見る
441 中古車掲載台数 28
  • スズキ フロンクス 1.5 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/登録済未使用車/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 衝突被害軽減ブレーキ 全方位ナビ

    本体価格
    250万円

  • スズキ フロンクス 1.5 登録済未使用車 メーカーオプションナビ

    本体価格
    262万円

  • スズキ フロンクス 1.5 禁煙 純正9型ナビ 全周囲カメラ フルセグ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ETC LEDライト

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 2トーンルーフ スズキコネクト9型ナビ 全周囲カメラ セーフティサポート レーダークルーズ ワンオーナー ワイヤレス充電 シートヒーター クリアランスソナー LEDヘッドライト パドルシフト ブラインドスポット

    本体価格
    250.5万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 禁煙車スズキセーフティサポートコーナーソナーメーカー9インチコネクトナビBLUETOOTH全方位モニタークルーズコントロールWシートヒーター純正アルミLED

    本体価格
    252.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール Bluetooth LEDヘッドランプ スマートキー 全方位モニター フルオートエアコン 電格ミラー ナビ シートヒーター オートライト

    本体価格
    253.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正メモリーナビ(ラジオ・Bluetooth・USB) 全方位カメラ 前後ブレーキサポート 追従式クルーズコントロール レーンキープアシスト ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    244.2万円

  • スズキ フロンクス 1.5 登録済未使用車 ナビ TV 全方位モニター

    本体価格
    284.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 ナビ 全方位カメラ アルミ LEDライト フォグ オートエアコン

    本体価格
    239万円

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    応談

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    1139万円

関東
102
252.2万円
関西
53
247.2万円
東海
71
247.9万円
北海道
30
275.3万円
九州
68
255.2万円
東北
37
259.8万円
北陸・甲信越
29
260.9万円
中国
40
246.3万円
四国
11
252.5万円
地域別台数
関東
8
1434.2万円
関西
4
1164.3万円
東海
9
1205.9万円
北海道
0
---
九州
6
1131.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
0
---
四国
0
---

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ガヤルドの中古車を探す

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フロンクスとガヤルドのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   ランボルギーニ  ガヤルド
254.1万円273.9万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1460 排気量(cc) 4961~5204
99~101 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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