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フロンクスとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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フロンクスとラピュタの中古車情報を比較する

スズキ  フロンクス   マツダ  ラピュタ
VS
208万円389万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 19.9万円53万円
ラピュタの相場表を見る
391 中古車掲載台数 5
  • スズキ フロンクス 1.5 登録済未使用車 ナビ 全方位モニター

    本体価格
    244.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 全方位モニター付ナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    243.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 純正9インチコネクトナビ・Bluetooth・アラウンドビューカメラ・横滑り防止・衝突軽減ブレーキ・クルコン・パドルシフト・ブラインドスポットモニター・クリアランスソナー・レーンアシスト・シートヒーター

    本体価格
    278万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 純正9インチメモリーナビ 全方位モニター ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター パドルシフト 前席シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    266.5万円

  • スズキ フロンクス 1.5 登録済未使用車

    本体価格
    261.6万円

  • スズキ フロンクス 1.5 ETC クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム ナビ オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    226.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正9インチナビ 全周囲カメラ セーフティサポート レーダークルーズ ハーフレザーシート ワイヤレス充電 シートヒーター パドルシフト 禁煙車 AppleCarPlay

    本体価格
    236.6万円

  • スズキ フロンクス 1.5 2WD 全方位モニター付きメモリーナビゲーション スズキコネクト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    238万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正9セグインチフルセグTVナビ・ブラインドスポットモニター・ヘッドアップディスプレイ・シートヒーター・ハーフレザーシート (アークティックホワイトP ブラック2トーンR)

    本体価格
    246万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 

    本体価格
    264.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5Fマニュアル・≪車検2付・25万≫県外登録別・走行8.3万キロ

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ ラピュタ 660 X 5MT・ハヤシ14AW・RS-R・レカロ・サス

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    53万円

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    本体価格
    43.8万円

  • マツダ ラピュタ ターボ CD 電格ミラー 15インチアルミ ABS

    本体価格
    29万円

関東
94
250.2万円
関西
49
248.6万円
東海
51
244.8万円
北海道
28
273.2万円
九州
60
250万円
東北
34
263.4万円
北陸・甲信越
31
259.5万円
中国
35
243.6万円
四国
9
257.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
43.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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フロンクスとラピュタのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   マツダ  ラピュタ
254.1万円273.9万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1460 排気量(cc) 657~658
99~101 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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