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フロンクスとレイを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  フロンクス   光岡自動車  レイ
VS
173万円337万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 58万円95万円
レイの相場表を見る
403 中古車掲載台数 7
  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    235万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD フルタイム4WD 登録済み未使用車 純正9インチナビ 全方位カメラ フロアマット スズキセーフティサポート装着車 前席シートヒーター LEDヘッドライト ワイヤレス充電器 スズキコネクト 新車保証付き

    本体価格
    279万円

  • スズキ フロンクス 1.5 5年メンテ付・登録済未使用車・アルミホイール・メーカーオプションナビ・全方位カメラ・電子パーキング・シートヒーター・SOSコール・ワイヤレス充電器

    本体価格
    237.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 AppleCarPlay/全方位カメラ/追従クルーズ/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/クリアランスソナー/レーンアシスト/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/プッシュスタート/シートヒーター

    本体価格
    224.1万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 禁煙車 純正9インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV セーフティサポート 2トーンルーフ ハーフレザーシート シートヒーター ワイヤレス充電 LEDヘッドライト ETC クリアランスソナー

    本体価格
    215.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 4WD クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー アルミホイール スマートキー アイドリングストップ アルミ付

    本体価格
    269万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正ナビ 全方位カメラ ドライブレコーダー ETC車載器 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    250万円

  • スズキ フロンクス 1.5 アダプティブクルーズコントロール 登録済未使用車 リアトラフィックモニター MTモード シートヒーター ブラインドスポットモニター ディスプレイオーディオ ナビ アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    223万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 

    本体価格
    245万円

  • スズキ フロンクス 1.5 ワンオーナー 純正9インチナビ ハーフレーザー 前後クリアランスソナー ヘッドアップディスプレイ 全方位カメラ Bluetooth フロアマット

    本体価格
    225.8万円

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    58万円

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    本体価格
    59万円

  • 光岡自動車 レイ 660 修復歴無し L700S タイベル交換済み

    本体価格
    75万円

  • 光岡自動車 レイ 660 

    本体価格
    65万円

関東
84
249.6万円
関西
47
247.3万円
東海
58
243.3万円
北海道
33
274.3万円
九州
68
250.6万円
東北
33
264.2万円
北陸・甲信越
34
256.1万円
中国
37
243.1万円
四国
9
259.1万円
地域別台数
関東
3
76.3万円
関西
2
61.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フロンクスとレイのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   光岡自動車  レイ
254.1万円273.9万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
1460 排気量(cc) 657
99~101 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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