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フロンクスと307CCを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  フロンクス   プジョー  307CC
VS
209.5万円389万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 61万円99万円
307CCの相場表を見る
395 中古車掲載台数 3
  • スズキ フロンクス 1.5 アークティックホワイトパールブラック2トーンルーフ 9インチ全方位モニター付メモリーナビゲーション ハーフレザーシート スズキセーフティサポート LEDヘッドライト コーナーセンサー スマートキー2個

    本体価格
    223万円

  • スズキ フロンクス 1.5 全方位カメラ・9インチナビ・ハイブリッド・LEDライト・シートヒーター・アルミ・ACC

    本体価格
    251.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 ディスプレイオーディオ 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    258.5万円

  • スズキ フロンクス 1.5 クルーズコントロール・ETC・サポカー・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    239.6万円

  • スズキ フロンクス 1.5 全方位モニター付メモリーナビ スズキコネクト パドルシフト LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 DSBSII(予防安全機能) 登録済未使用車 全方位モニター付メモリーナビ シートヒーター(運転席 助手席) ワイヤレス充電器 電動パーキングブレーキ キーレス LEDヘッドランプ ACC

    本体価格
    257.5万円

  • スズキ フロンクス 1.5 未使用車・セーフS・9型ナビ・全方位カメラ

    本体価格
    235.7万円

  • スズキ フロンクス 1.5 展示車両 走行28km SUZUKIセーフティサポート デュアルセンサー アダプティブクルーズ 誤発進前後 純正メモリーナビ アラウンドビュー HUD Fシートヒーター オートブレーキオールド

    本体価格
    229万円

  • スズキ フロンクス 1.5 全方位カメラナビ/シートヒーター

    本体価格
    245万円

  • スズキ フロンクス 1.5 登録済未使用車 全方位モニター付9インチナビ 衝突被害軽減ブレーキ 全車速追従クルーズコントロール ブラインドスポットモニター Apple CarPlay androidauto HDMI ワイヤレス充電 シートヒーター

    本体価格
    272.9万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    99万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

関東
93
249.2万円
関西
51
249.3万円
東海
59
243.8万円
北海道
27
273.1万円
九州
61
248.8万円
東北
31
261.4万円
北陸・甲信越
28
259.4万円
中国
36
243.1万円
四国
9
257.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

フロンクスの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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フロンクスと307CCのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   プジョー  307CC
254.1万円273.9万円 新車時価格 389万円449万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1460 排気量(cc) 1997
99~101 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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