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フロンクスとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  フロンクス   ロールスロイス  ゴースト
VS
173万円337万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 880万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
496 中古車掲載台数 58
  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 展示車 フルタイム4WD スズキコネクト

    本体価格
    274万円

  • スズキ フロンクス 1.5 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム ナビ TV オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    276.6万円

  • スズキ フロンクス 1.5 登録済未使用車 2トーンカラー 純正9インチナビ 全周囲カメラ AppleCarPlay シートヒーター LEDヘッドライト セーフティサポート

    本体価格
    245.5万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    228万円

  • スズキ フロンクス 1.5 登録済未使用車 純正9型ナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ セーフティサポート シートヒーター 純正ナビ アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 純正アルミホイール 電子パーキング

    本体価格
    263.4万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 9インチナビ フルセグ 全方位カメラ スマートキー シートヒーター セーフティサポート ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール ワイヤレス充電 LED 純正アルミ

    本体価格
    272万円

  • スズキ フロンクス 1.5 2WD 当社展示車

    本体価格
    254.1万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 登録済未使用車 ナビ 全方位M Aクルコン

    本体価格
    275万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    235万円

  • スズキ フロンクス 1.5 フルセグテレビ HDMI入力 USBポート テレビキャンセラー スズキコネクト ETC車載器 登録済未使用車 スズキセーフティサポート スマホワイヤレス充電

    本体価格
    242万円

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    3580万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • ロールスロイス ゴースト 6.6 シリーズII

    本体価格
    1500万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

    本体価格
    1598万円

関東
110
254万円
関西
70
245万円
東海
79
250.3万円
北海道
34
276万円
九州
74
253.1万円
東北
40
264万円
北陸・甲信越
33
261.3万円
中国
42
250.6万円
四国
14
247.6万円
地域別台数
関東
29
2405.1万円
関西
13
2595.2万円
東海
10
2095.8万円
北海道
0
---
九州
2
3698.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3779.8万円
中国
2
1605万円
四国
1
1335万円

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フロンクスとゴーストのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   ロールスロイス  ゴースト
254.1万円273.9万円 新車時価格 3590万円4200万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1460 排気量(cc) 6750
99~101 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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