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フロンクスと900セダンを比較! - みんなの比較車種

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フロンクスと900セダンの中古車情報を比較する

スズキ  フロンクス   サーブ  900セダン
VS
209万円337万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 179万円250万円
900セダンの相場表を見る
456 中古車掲載台数 4
  • スズキ フロンクス ベースグレード 

    本体価格
    279.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 全方位モニター9インチナビ搭載

    本体価格
    235.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    238万円

  • スズキ フロンクス 1.5 禁煙車 ブラックルーフ ヘッドアップディスプレイ 純正9型ナビ フルセグ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    216.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    268万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正9型ナビ 全周囲カメラ ワイヤレス充電器 ETC2.0 シートヒーター ハーフレザーシート パドルシフト BSM アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト 禁煙車

    本体価格
    268.5万円

  • スズキ フロンクス 1.5 クルーズコントロール・ETC・サポカー・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    239.6万円

  • スズキ フロンクス 1.5 メーカー9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    255万円

  • スズキ フロンクス 1.5 ベースグレード(5名) クリアランスソナー アイドリングストップ オートクルーズコントロール レーンアシスト 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ シートヒーター ナビ バックカメラ

    本体価格
    255.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD ヘッドアップディスプレイ 全方位カメラ Fドラレコ ワイヤレス充電 前席シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    250万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    194.5万円

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    本体価格
    179万円

  • サーブ 900セダン i16 

    本体価格
    応談

  • サーブ 900セダン ターボ16 

    本体価格
    250万円

関東
100
255.9万円
関西
66
246.6万円
東海
74
251.8万円
北海道
32
276.2万円
九州
68
254.1万円
東北
38
264.1万円
北陸・甲信越
31
262.6万円
中国
34
253.5万円
四国
13
249.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
194.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
250万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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スズキ  フロンクス   サーブ  900セダン
254.1万円273.9万円 新車時価格 355万円455万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4680×1690×1425  他
1460 排気量(cc) 1984~1985
99~101 最高出力(馬力) 125~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

エアロダイナミクスを盛り込んだスタイルに注目

90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190&Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、4ドアセダンのほかに、クーペ、5ドアハッチバック、そしてカブリオレが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)のみで、125psを発生する自然吸気の2L直4、もしくはサーブ伝統のターボエンジン(2Lのロープレッシャー145psとハイプレッシャー160psの2種類)が搭載された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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