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フロンクスとイオスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  フロンクス   フォルクスワーゲン  イオス
VS
208万円389万円
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中古車相場 35万円165万円
イオスの相場表を見る
402 中古車掲載台数 19
  • スズキ フロンクス 1.5 4WD スズキ ディーラー認定中古車・ナビ・全周囲カメラ・バックカメラ・サイドカメラ・フロントカメラ・シートヒーター・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・盗難防止装置・キーレス

    本体価格
    233万円

  • スズキ フロンクス ベースグレード 

    本体価格
    279.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ ドラレコ ETC 全方位カメラ バックカメラ フルセグTV スマートフォン連帯機能 シートヒーター 純正バイザー アダプティブクルコン デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    250万円

  • スズキ フロンクス 全方位モニター ナビ ETC 

    本体価格
    250万円

  • スズキ フロンクス 1.5 走行3025Km/禁煙車/9型スマホ連携ナビ/全方位カメラ/シートヒーター/フルLEDヘッド/パドルシフト/16インチAW/

    本体価格
    237万円

  • スズキ フロンクス 1.5 デュアルセンサーブレーキサポートII

    本体価格
    223万円

  • スズキ フロンクス 1.5 メーカー保証 2WD 全方位カメラ付メモリーナビ HUD AppleCarPlay シートヒーター BSM オートホールド ワイヤレス充電 レーダークルーズ USBポート 電子パーキング

    本体価格
    255.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 4WD ナビ 全方位カメラ スズキコネクト ワイヤレス充電器 ACC 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドランプ ハイビームアシスト パドルシフト 電動パーキングブレーキ サイド・カーテンエアバック

    本体価格
    260万円

  • スズキ フロンクス 1.5 ブレーキサポート2 全方位モニター付9インチナビ BSM HUD ワイヤレス充電 シートヒーター レザー調コンビシート パーキングセンサー BTオーディオ フルセグTV パドルシフト オートブレーキホールド LED

    本体価格
    279.9万円

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    本体価格
    128万円

関東
96
249.7万円
関西
50
248.4万円
東海
57
244万円
北海道
27
273.2万円
九州
62
249.2万円
東北
34
263万円
北陸・甲信越
31
257.8万円
中国
36
243.3万円
四国
9
257.3万円
地域別台数
関東
4
61.7万円
関西
7
116.4万円
東海
2
118万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フロンクスとイオスのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   フォルクスワーゲン  イオス
254.1万円273.9万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1460 排気量(cc) 1984~3188
99~101 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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